От автора

Предыдущую мою книгу, которая называлась «Микро-модели» и была выпушена в 1970 г. гданьским Морским издательством, читатели встретили с интересом. Это побудило Меня продолжить начатую работу. В том, что она полезна, убеждали письма, присланные в редакцию журнала «Море» и в мой адрес, а также успех пер-ьой Общепольской выставки микромоделей, организованной в 1972 г. в Познани. С тех пор такие выставки про-ьодятся ежегодно.

Увлечение микромоделизмом можно объяснить несколькими причинами.

Во-первых, от исполнителя микромоделей не требуется особых талантов, ему не нужны в большом количестве инструменты и материалы, а для «микроверфи» вполнедостаточно небольшого уголка-мастерской, который есть у каждого моделиста.

Во-вторых, результаты работы по созданию микромоделей видны уже через несколько дней и даже часов, в то время как постройка обычных судовых моделей очень трудоемка.

В-третьих, одна микромодель и даже целые их флотилии займут в домашнем уголке немного места и будут прекрасным его украшением, к тому же, построив флотилию, можно стать участником выставки микромоделей. Наконец, микромоделизм не только интересное занятие, он служит также источником знаний о судах и мореплавании, о морских традициях и успехах судостроения в Польше и других странах.

От автора

Постройкой микрофлота можно заниматься в школах, пионерских отрядах, молодежных домах культуры и всюду, где ведется работа с молодежью.

В книге «Флот на ладони», как и в «Микромоделях», даются чертежи судов и кораблей, иллюстрирующие различные этапы развития судостроения, причем большая их часть — суда и корабли военно-морского и торгового флотов Польши. Каждая из этих книг вполне самостоятельна, однако вместе они дают более полную картину развития судостроения. Чертежи в книгах не повторяются, иногда только во «Флоте на ладони» встречаются уточняющие ссылки на чертежи, приведенные в «Микромоделях».

Все чертежи выполнены в масштабе 1 : 500, что вынуждает упрощать детали, но при этом сокращает время на ихизготовление. Одинаковый масштаб делает коллекцию очень эффектной, так как появляется возможность сравнивать размеры судов. Длина судна дается по наибольшему его размерению.

Большинство моделей, описанных в книге, имеется в моей коллекции. Таким образом, все приведенные в ней указания многократно проверены на практике. В заключение приношу благодарность всем, кто оказал мне помошь в подготовке к и.чданию этой книги: редактору журнала «Море» Ежи Митиньскому, инженерам Антону Тыцову, Теодору Кавецкому, моему сыну Войцеху, а также работникам отдела информации судоверфи имени Парижской коммуны в Гдине Томашу Чайке и Роману Больно. Выражаю признательность также же

От автора

Оглавление Следующая глава