6. Греческое торговое судно

В У1И веке до н. э. началась великая греческая колонизация, которая способствовала самому бурному в истории тон эпохи развитию мореплавания. Через греческие порты проходили многочисленные зерновозы и другие торговые суда, чью безопасность охранял военный флот. Изображения греческих судов VI—V веков до и. э. встречаются на афинских вазах и в этрусских гробницах. Торговые суда были широкими, с высокими бортами. Весла на них применялись, вероятно, чаше для маневрирования, чем для движения, хотя движитель мог быть и смешанным — парусно-весельным. На более маневренных и мореходных военных галерах пользовались в основном веслами. В носовой части корабля киль переходил в таран с железным наконечником, зачастую имевшим форму головы дикого животного.

Основные характеристики.

Военная галера: длина — 32,4 м, ширина — 6 м. Торговое судно: длина — 27 м, ширина —- 8,4 м. Окраска.

Военная галера: борта, руль, украшения на корме — красная киноварь; форштевень, наружная сторона фальшборта — черные; палуба, ограждение, мачта, рей, весла — естественный цвет древесины; таран — коричневый; парус — охра или бордо. Торговое судно: корпус — черный; наружная сторона фальшборта, украшения на корме, форштевень — зеленые; внутренняя сторона фальшборта — красная; палуба, мачта, рей — естественный цвет древесины; парус — белый.

6. Греческое торговое судно

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава