10. Неф

С возникновением и развитием феодализма в средневековой Европе постепенно создавались новые торговые центры н открывались новые мореходные пути. На морях Северной'Европы главенствующую роль в судоходстве стала играть Ганза — союз североевропейских юродов, созданный в ХПІ веке. Строились новые типы судов — исключительно парусные, нмевщне одинаковую форму носа н кормы. Одним из инх был иеф — одномачтовое судно с обшивкой «внахлест», оборудованное традиционным боковым рулевым веслом н бушпритом, которым поднимали якорь. Для боевых целей на обеих оконечностях судна ставились так называемые форты или площадки для солдат. По мере совершенствования конструкции нефов площадки постепенно сместились кштевням. Из-за невысокой мореходности эти суда не были пригодны к дальним плаваниям. Вторым наиболее распространенным типом судна ганзейских купцов был когг. Силуэты нефов и коггов можно увидеть на печатях древних городов. Показанный в книге неф воссоздан по изображению на печати города Дувр, относившейся к 1284 г.

Основные характеристики: длина — 29 м, ширина —9 м. Окраска: корпус — темно-коричневый; палуба, лебедка (ворот) — естественный цвет древесины; площадки, руль, вымпел, «воронье гнездо» — красные; украшения на площадках — голубые; парус — в красные и желтые полосы.

10. Неф

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава