11. Каракка

Примерно в 1370 г. на Средиземном море появился новый тип судна — каракка. Она предназначалась как для военных целей, так и для перевозки грузов. В ее конструкции сочетались элементы средиземноморских судов и когга. Однако от когга каракка отличалась большими размерами, а также парусным вооружением. На ней ставили три мачты: главную — грот-мачту, переднюю — фок-мачту и заднюю — бизань-мачту. На грог- и фок-мачтах крепились прямые паруса, на бизань-мачте — треугольный латинский парус. Со временем стали ставить четвертую мачту — бонавентур-мач-ту и дополнительные паруса на грот- и фок-мачтах, так называемые марсели. Площадки-форты утратили оборонительные зубцы и превратились в неотъемлемую часть корпуса; при этом передняя площадка выдвинулась далеко за пределы носовой оконечности. Обшивка ставилась по типу каравеллы — «встык» с рядами продольных листов и поперечными привальными брусьями, которые ужесточали конструкцию в целом. В середине

XV века на судах стали устанавливаться сперва небольшие пушки, а со временем и тяжелые орудия. В тот период применялись также абордажные сетки, растягивавшиеся до начала боя над палубой; они мешали врагам попасть на корабль. В XV веке каракки появились также на севере; к этому типу судов относился известный «Петр из Гданьска» («Ріоіг ъ Осіапзка», приведен в «Микромоделях»). Судно, показанное в этой книге, выполнено по рисунку 1470 г.

Основные характеристики: длина — 29 м, ширина — 9,4 м.

Окраска: корпус — коричневый; продольные листы обшивки, привальные брусья — темно-коричневые; полосы на «вороньих гнездах» — красные; палатка на корме — в белые и красные полосы; щиты окрашены в геральдические цвета: красный, черный, белый, желтый и голубой; флаги — зеленые с красным крестом на белом поле.

11. Каракка 11. Каракка

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава