25. Барк «Отаго», Австралия

Этот барк с железным корпусом был построен в 1869 г. на судоверфи «Эяегзан-да Стивн энд сане» в Глазго для австралийской судовладельческой фирмы «Генри Симпсон энд сане» в Порт-Аделаиде и плавал до 1900 г. В 1888 г. капитаном «Отаго» стал на 14 месяцев Джозеф Конрад — английский писатель польского происхождения. Он привел судно из Бангкока в Австралию, где посетим торты Сидней, Мельбурн, Порт-Аделаиду, а также Порт-Луи на острове Маврикий. Эти плавания легли в основу его последующих произведений (романз «ЯЗолоса тени» и рассказов «Улыбка фортуны», «Фальк», «Таинственный сообщник», «Плантатор из Малаты»). Затем «Отаго» был куплен австралийской компанией «Худдарт Паркер лимитед»; с него сняли оснастку и превратили в плавучий склад угля сначала в Сиднее, а позднее в Хобарте на острове Тасмания. В 1931 г. судно было продано на слом и 30 лет пролежало на берегу реки Дервент, Лишь в конце 1960 г. его частично разрезали. Рулевое колесо «Отаго» находится в одном из музеев Лондона — в память о Конраде, кормовая оконечность — в Сан-Франциско, а отдельные части корпуса — в Центральном морском музее в Гданьске.

Основные характеристики: длина — 42 м, ширина — 8 м, вместимость брутто — 345 per. т.

Окраска-; корпус — черный; ватерлиния — красная; спасательные шлюпки — белые; надстройки — цвет красного дерева; палуба, мачты, реи, бушприт, гнк, гафель — естественный цвет древесины.

25. Барк «Отаго», Австралия

26

25. Барк «Отаго», Австралия 25. Барк «Отаго», Австралия

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава