29. Исследовательское судно «Фрам», Норвегия

Трехмачтовая шхуна «Фрам» была построена в 1892 г. специально для арктических плаваний. На нем Фритьоф Нансен в 1893—1896 гг. пытался добраться до Северного полюса. В 1910 г. на «Фраме» отправился к Антарктиде Руал Амундсен и достиг в этой экспедиции Южного полюса. Дубовая обшивка бортов «Фрама» имела толщину 70—80 см, а помещения команды были выложены пробкой, фетром. Линолеумом и шкурами северных оленей. Яйцеобразные формы корпуса защищали судно от опасности быть раздавленным льдами. Во врелш ледового дрейфа электроэнергию вырабатывалгенератор, приводимый ветродвигателем, который ставился при убранных парусах. Сейчас «Фрам» находится в музее в Осло.

Основные характеристики: длина — 39 м, ширина — 11 м, осадка — 3,6 м, вместимость брутто 402 per. т. поверхность парусов — 600 м^, мощность вспомогательной паровой машины — 220 л. е., скорость — 7 уз. Окраска: верхняя часть корпуса, фальшборт, шлюпки, вентиляторы, шлюпбалки — белые; нижняя часть дымовой трубы, якорная лебедка, кабестан, крышки люков — светло-серые; нижняя часть корпуса и верхняя часть дымовой трубы — черные; ватерлиния — красная; палуба, мачты, реи, бушпрнт, гики, гафели — естественный цвет древесины.

29. Исследовательское судно «Фрам», Норвегия

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава