32. Шхуна «Искра», Польша

Как торговый, так и военный флоты Польши испыты-вали потребность в пополнении молодыми кадрами, которые, ^однако, нужно было еще готовить. В начале 30-х годов на грузовых судах «Варта» («Warta») и «Вилия» («Wilia») проходили практику младшие морские офицеры — подхорунжие. Но для обучения требовалось специальное учебное судно, причем парусник. Поэтому по приказу командования военно-морского флота была куплена в Грейнджмуте (Шотландия) трехмачтовая шхуна «Сейнт-Бланк» («St. Blanc»), построенная в 1917 г. голландской верфью «Мюллер» в Фоксхоле под названием «Флиссинген» («Vlissingen»). 1 января 1927 г. на ней был поднят польский флаг, и шхуна получила новое имя — «Искра». После модернизации «Искра» стала учебным судном и несет свою службу до сих пор, за исключением восьмилетнего перерыва в период второй мировой войны. В те годы она в составе военно-морского флота Великобритании служила [под названием «Пигми» («Pigmi»)] базой для английских торпедных катеров в Гибралтаре.

Основные характеристики: длина — 41,4 м, ширина — 7,8 м, осадка — 3,7 м, водоизмещение — 560 т, поверхность парусов — 680 м2, мощность вспомогательного двигателя — 250 л. с, скорость при работе двигателя — 7,5 уз, команда — 30 чел. по штатному расписанию и 40 практикантов.

Окраска: корпус, надстройки, спасательные шлюпки — белые; мачты, бушприт, брифок-рей — кремовые; стеньги — коричневые; ватерлиния, верхняя часть фальшборта — зеленые; палуба — естественный цвет древесины.

32. Шхуна «Искра», Польша

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава