35. Сухогрузное судно «Мешко I», Польша

Сухогруз «Мевдко I» относится к серии Судов, которую называют «королевской». Эта серия строилась Щецинской судоверфью имени Адольфв Барского для Польских океанических линий по проекту, разработанному Конструкторско-исследовательским центром судостроительной промьцпленностй в Щецине. Суда предназначались для обслуживания восточноафриканской линии; в настоящее время они эксплуатируются на южноамериканской линии. Сухогруз «Мешко I» построен в 1967 г. Это — открытое шельтердечное судно, однако на нем предусмотрена возможность закрывать пять грузовых люков с межпалубными пространствами. Судно служит для перевозки штучных грузов, охлажденных и жидких грузов, а также зерна навалом. Корпус судна сварной; помещения для команды и пассажиров расположены в надстройке. Грузовое оборудование: 18 гру-зоьгіїх стрел грузоподъемностью 3 и 5 тонн и одна тя желовесная стрела типа «Штюлькен» грузоподъемно» стью 60 тонн. Главный двигатель построен на Польском машиностроительном заводе имени X. Цегельского в Познани по лицензии фирмы «Зулвдер». Основные характеристики: длина — 145,4 м, ширина — 18,8 м, осадка — 8,3 м, вместимость брутто для открытого варианта — 5450 per. т и для закрытого — 7710 per,' т, мощность двигателя — 8000 л. с, скорость — 17,5 уз, команда — 44 чел., пассажиров — 12 чел.

Окраска: палубы, ватерлиния — зеленые; надстройки, передняя стенка бака, стеики околомачтовых рубок, шлюпбалки, спасательные шлюпки (верхняя часть бортов — оранжевая) — белые; мачты, гики — кремовые; дымовая труба — желтая; якоря, верхняя часть дымовой трубы, брашпиль — черные; все остальные части — светло-серые.

35. Сухогрузное судно «Мешко I», Польша

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава