38. Грузопассажирское судно «Стефан Баторий», Польша

Заслуженный флагман польского торгового флота «Ба-торий» (его чертежи приведены в «Микромоделях») после 33 лет службы был снят с эксплуатации. На смену ему был куплен у голландской судовладельческой фирмы «Холланд — Америка лайн» трансатлантический лайнер «Маасдам» («Маазсіат»), получивший имя «Стефан Баторий». Судно было построено в 1952 г. голландской верфью «Докен. верф маатсхапей Вилток Файеноорд» в Схидаме, причем для его постройки был применен серийный корпус американского производства. Судно имеет девять палуб: тентовую, мостиковую, шлюпочную, прогулочную, главную. А, В, С и О; два грузовых трюма с четырьмя холодильными камерами; гараж на 40 легковых автомобилей; два палубных электрокрана. Все помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха, имеются также успокоители качки. Лайнер эксплуатировался на североамериканской и канадской линиях, частично в Индонезии и Австралии, совершил несколько кругосветных рейсов. В Гдыню онприбыл 11 октября 1968 г. Впервые под польским флагом «Стефан Баторий» вышел в Канаду в апреле 1969 г. после первого этапа модернизации судна на Гданьской верфи. Окончательно лайнер был перестроен в 1970 г. Он обслуживает линию Гдыня—Монреаль с заходом в Нью-й-орк, совершает туристские рейсы. Основные характеристики: длина — 153,4 м, ширина — 21,1 м, осадка — 8,8 м, вместимость брутто — 15 044 рег. т, мощность турбин — 8500 л. с, скорбеть — 18 уз, пассажировместимость: 45 мест первого класса и 734 места туристского класса, команда —■ 331 чел., в том числе 252 чел. обслуживающего персонала. Окраска: корпус — черный с белой полосой; верхняя часть корпуса, надстройки, спасательные шлюпки (верхняя часть бортов — оранжевая) — белые; мачты, грузовые краны — кремовые; ватерлиния, палубы — зеленые; дымовая труба с эмблемой судовладельца — желтая.

38. Грузопассажирское судно «Стефан Баторий», Польша

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава