41. Паромное судно «Финнкарьер», Финляндия

Паромы — суда нового типа, предназначенные для перевозки грузовых автомашин (трейлеров) по системе «ро-ро> (от английского roll on/roll off ~ накатывать — скатывать). Судно забирает в порту отправки нагруженные автомашины с прицепами и доставляет их в порт назначения. На пароме «Финнкарьер» два верхних межпалубиых пространства предназначены для тяжелых автомашин, два нижних — для контейнеров на шассн . Верхняя палуба служит для перевозки легковых автомобилей и является также взлетно-посадочной площадкой для вертолета. Грузовые помещения и рефрижераторные отсеки оборудованы 14 гидравлическими подъемниками. Машины въезжают на судно и съезжают с

• На чертежах этого судна и последующих цифрами 1, 2, 6 обозначены номера палуб.

него через два бортовых, носовой и кормовой лацпор-ты. Судно не перевозит грузов, требующих применения грузоподъемных кранов. Оно может принимать на борт 285 контейнеров и 160 легковых автомобилей. Помещения на 36 мест предназначены для водителей трейлеров. Судно построено на финской верфи «Вяртсиля» в 1969 г. и обслуживает трассу Хельсинки—Любек—Копенгаген --Хельсинки.

Основные характеристики; длина — 137,3 м, ширина — 24,6 м, осадка — 5,7 м, вместимость брутто — 5500 per. т, мощность двух двигателей — 5580x2 л. с, два гребных винта с регулируемым шагом, скорость — 20 уз. Окраска: палуба — коричневая (светлый орех); ватерлиния, пoJюca на борту, ::)мблема судовладельца, эмблема на носу, надписи — голубые; все остальные части — белые.

41. Паромное судно «Финнкарьер», Финляндия 41. Паромное судно «Финнкарьер», Финляндия 41. Паромное судно «Финнкарьер», Финляндия

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава