43. Кабельное судно «Ретривер», Великобритания

Первый телеграфный кабель на дне Атлантического океана начали прокладывать в 1857 г. по инициативе американца Сайруса Филда. С расширением сети подводных кабелей для их укладки, подъема и ремонта стали строить специальные суда — кабельные. Грузовместимость таких судов составляет несколько тысяч тонн, они берут на борт до 6 тыс. км кабеля, для подъема и опускания которого со скоростью около 7 узлов служат специальные устройства на носу и корме. «Рет-ривер» — современное кабельное судно , построенное верфью «Кэммел Лэард энд компани» в Беркенхеде в 1961 г. Энергетическа:я установка у него комбинирован ная: дизели дают питание электрическим установкам, которые, в свою очередь, передают энергию воздушному движителю Фойт-Шнайдера. Движитель имеет несколько вертикальных лопастей, укрепленных на горизонтальном диске, вращающемся вокруг вертикальной оси. Это позволяет регулировать скорость и направление движения судна без применения руля и изменения числа оборотов двигателя.

Основные характеристики: длина — 100,6 м, ширина — 14,3 м, осадка —5,7 м, вместимость брутто — 4000 per. т, мощность установки — 3300 л. с, скорость — 45 уз. Окраска: корпус, надстройки — белые; дымовая труба — желтая; спасательные шлюпки — оранжевые; ватерлиния — зеленая; кабельные ролики на носу и корме — черные; палубы — естественный цвет древесины; палубное оборудование — светло-пепельное.

На судне поднят сигнал, который означает, что оно стоит иа якоре и занято укладкой или подъемом подводного кабеля (два красных шара с белым ромбом между ними, черный шар).

43. Кабельное судно «Ретривер», Великобритания 43. Кабельное судно «Ретривер», Великобритания

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава