46. Атомоход «Саванна», США

В 1957 F. было спущено на воду первое судно с атомной энергетической установкой — ледокол «Ленин» (чертежи помещены в «Микромоделях»), с постройки этого судна началось мирное использование атомной энергии в судовых установках. В 1958 г. американцы приступили к постройке грузопассажирского атомохода «Саванна». Источником энергии служил атомный реактор, в котором выделялось тепло в результате распада ядер урана. Выделяемое тепло направлялось иа подогрев воды в первичном контуре; нагретая в ием вода поступала на подогрев воды во вторичном контуре. Полученный пар приводил в движение турбины, а те, в свою очередь, вращали гребной винт. Для защиты команды от радиоактивного воздействия предусмотрено специальное оборудование. Первый длительный рейс «Саванны» в 1962 г. был неудачным: судно имело многочисленные и опасные аварии, в том числе аварию реактора, и былопоставлено на прикол в Галвестоне. Только через два года «Саванна» посетила с новой командой порты ФРГ, Франции и Англии. Затем судно перестроили, и, лишенное комфортабельных пассажирских кают, оно плавало как обычное фрахтовое судно. Атомоходы были построены также в ФРГ и Японии. Это — «Отто Ган» («Otto Hahn») и «Мутсу» («Mutsu»), которые являются экспериментальными судами.

Основные характеристики: длина — 182 м, ширина — 23,7 м, осадка — 8,8 м, вместимость брутто — 21 840 per. т, мощность двигателей — 22 ООО л. с, скорость — 21 уз, пассажиров — 60 чел. Окраска: корпус, надстройки, спасательные шлюпки — белые; палубы — зеленые (хромовая зелень); ватерлиния — красная; крышки люков, мачты, гики ~ светлосерые; полоса и эмблема на корпусе — голубые.

46. Атомоход «Саванна», США

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава