Устройство и модели судов
15 проектов малых судов для прогулок и туризма. Любое из них, если вы обладаете достаточными навыками в работе с деревом, можно построить самостоятельно на домашней судоверфи.
В помощь тем, кто решил заняться постройкой моделей судов, интересуется историей становления и развития кораблестроения
«Турбиния» была первым экспериментальным судном с паровой турбиной, построенным в 1894 г. английским инженером Чарльзом Пар-соисом. Он применил в качестве судового двигателя паровую турбину, изобретенную в 1883 г. шведом Карлом де Лавалем. Достоинствами турбины по сравнению с поршневой машиной являлись простота конструкции большая мощность при малых размерах, экономия в расходе топлива. «Турбиния» имела девять гребных винтов, расположенных на трех валопроводах. Судно достигало рекордной в свое время скорости —' 34,5 узла. Во время одного из военных смотров «Турбиния», на борту которой был Парсонс, находилась среди броненосцев, и ни один корабль королевского флота не смог ее опередить. Так он сумел доказать английскому военно-морскому командованию превосходство турбины над поршневой машиной.
Основные характеристики: длина — 30,5 м, ширина — 5,8 м, ссадка — 1 м, водоизмещение — 44,5 т, мощность энергетической установки — 2000 л. с, скорость — 34,5 уз.
Окраска: корпус надстройки — белый; ватерлиния — красная; палуба — коричневая; дымовая труба — серебристая,
62
63