82. Подводная лодка «Орел», Польша

і Эта большая подводная лодка, построенная в 1936— 1938 гг. голландской верфью «Конинклейке маатсхапей де схельде» во Флнссингене, предназначалась для дальних плаваний. Она была куплена Польшей на собранные народом средства и 10 февраля 1939 г. прибыла в Гдыню. А 1 сентября, в день начала войны, она уже заняла свою позицию возле полуострова Хель для участия в боевой операции под шифром «Мешок». Через і'Єсколько дней лодку направили на север, однако по пути из-за аварии компрессора и болезни командира ей пришлось зайти в порт Таллин. Здесь ее интернировали эстонские буржуазные власти в нарушение норм международного права. Но команда уже с другим капитаном на частично разоруженной лодке и без карт сумела выйти из порта и пробиться в Англию. Корабль приписали ко второй флотилии подводных лодок, базировавшихся в Росайте. 18 января 1940 г. началась боевая жизнь «Орла» на Северном море в качестве патрульного корабля. В одно из патрульных плаваний лодке удалось одержать крупную победу — потопить немецкоесудно «Рио-де-Жанейро» и одновременно вывести из строя вражеский тральшик, который, вероятно, также затонул. 23 мая 1940 г. «Орел» вышел в очередной рейс, из которого не вернулся иа базу. Лодка затонула, очевидно, вблизи Гельголанда. Она либо наскочила на мину, либо была по ошибке торпедирована голландской подводной лодкой.

Основные характеристики: длина — 84 м, ширина — 6,7 м, осадка — 4,2 м, водоизмешение — 1110/1650 т, мошность двигателей внутреннего сгорания — 4740 л. с, мощность электродвигателей — 1000 л. с, скорость — 20/10 уз, команда — 62 чел.

Вооружение: 105-миллиметровая пушка, две 40-миллиметровые зенитные пушки (1 X 2), 12 533-миллиметровых торпедных аппаратов.

Окраска: нижняя часть корпуса — зеленая; палуба — естественный цвет древесины; верхняя часть корпуса, боевая рубка — серые; якорь, кабестан — черные; спасательные буи — белые с красным; тактические знаки — белые.

82. Подводная лодка «Орел», Польша

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава