Указатель литературы

1. Аршеневский Ю. А. Оа-разцово провести арктическую навигацию юбилейного года.—Морской флот, 1967, № 4.

2. Аршеневский Ю. А. Ледоколы М., Знание, 1970.

3. Атомный ледокол «Ленин».— «Судостроение», 1959, № 1.

4. Василевский А. Н. Новый портовый ледокол. — «Судостроение», 1960, № 1.

5- В^и^н о градов И. В. Суда ледового плавания. М., Оборонгиз,

6. Вожаков А. А., Рассказов Б. Н. К вопросу взаимодействия гребиого винта со льдом.—Труды ЦНИИМФ, вып. 87. Л. «Транспорт», 1967.

7. Г р е ч и н М. А. Расчет характеристик разгона и торможения судна.- Труды ЦНИИМФ, вып. 15. Л., «Морской транспорт», 1958.

8. Д о р о X о в А. П. Ледокол «Москва».—«Судостроение». 1960, № 10.

9. 3 а г ю А. М. Ледокол «Капитан Белоусов».— «Морской флот» 1955 № 7. ' '

10. М а л и ш е н с к и й В. Е. Особенности работы гребных электрических установок ледоколов при ударах винта о лед при заклинивании.— «Судостроение», 1961, № 5.

П. Мицевич А. К., Мучник Л. Н. Вопросы оценки эффективности линейных ледоколов.— Труды института комплексных транспортных проблем при Госплане СССР, вып. 11. М., 1969.

12. Морские ледоколы и буксирные суда. Справочник. Л., «Транспорт», ' 1969.

13. Н е г а н о в В. И., Г н е с и н Б. Я. Атомный ледокол «Ленин» в Арктике.—«Судостроение», 1961, №8.

14. Н о г и д Л. М., Д у б р о в и н О. В. О вязкостном сопротивлении ледоколов.— «Судостроение», 1962, № 6.

15. К а ц м а н Ф. М., Каштелян В. И., Р ы в л и н А. Я. Определение сопротивления движению ледоколов в свободной воде и во льдах.—«Судостроение», 1968, № 11.

16. Каштелян В. И., Позняк И. И., Рывлин А. Я. Сопротивление льда движению судна. Л., «Судостроение», 1968.

17. К у ч и е в Ю. С. Пять навигаций атомного ледокола «Ленин».— «Морской флот», 1965, № 2.

18. Петров Е. Ю., Хейсин Д. Е. Расчет инерционных характеристик судов, плавающих во льдах.— В сб.: «Доклады XIV научно-технической конференции кораблестроительного факультета ГПИ им. Жданова», Горький, 1967.

19. П о л о н с к и й В. И., X а й к и н А. Б. Электроходы и перспективы их развития. Л., Судпромгиз, 1960.

20. Попов Ю. Н., Фаддеев О. В., Хейсин Д. Е., Яковлев А. А. Прочность судов, плавающих во льдах. Л., «Судостроеі ниє», 1967.

21. Рукавишникове. Б. Автоматизированные гребные электрические установки. Л., «Судостроение», 1968.

22. Р ы в л и н А. Я., П е т р о в Е. Ю. К вопросу об экспериментальном определении коэффициентов трения льда в натурных условиях.— В сб.: «Проблемы Арктики и Антарктики», вып. 21. Л., Гидрометео-издат, 1965.

23. С и д о р о в М. П., Я годки н В. Я. Требования, предъявляемые к современным схемам гребных электрических установок ледоколов п судов активного ледового плавания. — Труды НТО Суд-прома, т. VIII, вып. 5., Л., 1959.

24. С т е ф а н о в и ч А. Н. Ледоколы. Л., «Морской транспорт», 1958.

25. С т е ф а н о в и ч А. Н. Первая арктическая навигация ледокола «Ленин».— «Судостроение», 1961, № 8.

26. Т о л с т и к о в Е. И. Северный морской путь станет трассой массовых перевозок.—«Морской флот», 1961, № 10.

27. Т р о н и н В. А. К расчету элементов поворотливости судна при движении в ровных льдах.— Труды ГИИВТ, вып. 102. Горький, 1969_

28. X а й к и н А. Б. Современные и перспективные электроходы. Л., «Судостроение», 1969.

29. X а й к и н А. Б. Автоматизированные гребные э.пектрические установки. Л., «Транспорт», 1968.

30. X а й к и н А. В., Я г о д к и н В. Я. Расчет статических характеристик ГЭУ ледокольных судов.— «Судостроение», 1966, № 1.

31. X а й к и н А. Б., Я г о д к и н В. Я. Работа гребной электрической установки ледокола в режиме разрушения льда лопастями винта. — «Морской флот», 1966, № 8.

32. X е й с и н Д. Е. Изгиб бесконечной пластины с прямолинейными кромками под действием местной нагрузки.— «Судостроение», 1962, № 4.

33. X е й с и н Д. Е. Определение контактных усилий при ударе судна форштевнем о лед. — В сб.: «Проблемы Арктики и Антарктики», вып. 8. Л., «Морской транспорт», 1961.

34. Ю д о в и н Б. С. Энергетические установки ледоколов. Л., «Судостроение», 1967,

35. Я г о д к и н В. Я- Аналитическое определение момента сопротивления вращению гребного винта при его взаимодействии со льдом.— В сб.: «Проблемы Арктики и Антарктики», вып. 13. Л., «Морской транспорт», 1963.

36. А new philosophy towards ice-breaking. — Shipbuilding and Shipping Record, 1967, 109, № 23, p. 805.

37. В б 1 i n P. Q. Die Bewertung von Eisfahigkeiten des Shiffe mittels des Eiswiderstandsdiagramam.— Shiff und Hafen, 1969, H. 4.

38. Coast Guard Announces Plans for new Icebreaker. — The Northern Engineer, 1970, vol.2, № 2, p. 18.

39. Co 1 1 i n s C. F., Q e r m a n J. Q. The steam Turbo-elertric icebreaker CCQS Louis S. St.— Laurens. Canadian Division Supplement, 1969, № 29, pp. 51—67.

40. G r i g h t о n L. I. Icebreakers. Their Design and Construction.— Lloyds Register of Shipping, 1965, № 45, p. 1—21.

41. J a n s s о n J. E. Icebreakers and their design. — European Shipbuilding, 1956, № 5, p. 112—128, № 6, p. 143—150.

42. L a n d t m a n C. Finnish Icebreakers. — U. S. Naval Institute proceedings Reprint, February, 1969, № 792, vol. 95, № 2.

43. V a 1 a n t у V. Om galvanisk korrosion i svetsfogav vid svetsade fartyg.— Scandinavian Shiptechnical Meeting, 1960.

44. W h i t e R. M. Prediction of Icebreaker Capability. — Quarterly Transactions of the Royal Institute of Naval Architects, 1970, № 2, vol. 112, p, 225—240.

Предыдущая глава Оглавление