§ 27. Развитие военного кораблестроения в СССР

Великая Октябрьская социалистическая революция вывела Россию из первой империалистической войны. Кроме действующих флотов, сосредоточенных в главных портах, находились в Архангельске и на Мурмане — миноносцы, тральщики, моторные и паровые катера, а также старые корабли, приспособленные для обороны побережья (броненосцы Чесма и крейсера Варяг и Асколъд, последние два приобретены у Японии), в Одессе и Батуме — транспортная флотилия. Внутри страны, в разных местах, были разбросаны малые плавающие единицы (катера) и баржи, нагруженные имуществом со строящихся кораблей и оборудованием верфей, эвакуируемым из мест, угрожаемых неприятелем. ^

* Кроме двух прежних русских крейсеров, у Японии был еще приобретен для севера броненосец Пересеет, но он погиб в Средиземно.м море, будучи торпедирован германской подводной лодкой. За время войны были потеряны: крейсер Паллада, торпедированный в Финском заливе германской подводной

Важной боевой силой Великой Октябрьской социалистической революции являлись Балтийский и Черноморский флоты, а также речные и озерные флотилии, создававшиеся на важнейших фронтах гражданской войны и путях вторжения интервентов. Для оборудования и боепитания этих флотилий были созданы внутренние речные порты и базы в Нижнем-Новгороде, Астрахани, Саратове, Котласе, Петрозаводске, Витебске, Киеве и др.

Балтийский флот, базировавшийся на Гельсингфорс и Ревель с тыловой базой в Кронштадте, был на стороне революции и представлял значительную силу. В состав его входили 4 линейных ко-рабля-дредноута, 3 линейных корабля додредноутского типа, 9 крейсеров, 17 крупных эскадренных миноносцев типа Новик, 45 малых МІШОНОСЦЄВ, 35 подводных лодок (в том числе 8 английских), 5 канонерских лодок, 23 минных заградителя, 110 сторожевых судов и катеров, 89 тральщиков, 70 транспортов, 16 ледоколов, 5 спасательных судов, 61 вспомогательное судно, 65 гидрографических и лоцмейстерских судов и 5 госпитальных судов. Положение его осложнялось тем, что после Моонзундской операции и занятия германцами Риги создавалась угроза Реве.чю и северному побережью Финского залива: флот мог бы оказаться в окружении, а за невозможностью из-за ледяного покрова отойти на тыловую базу рисковал быть разбитым более сильным противником.

Положение Советской России в то время было весьма тяжелым: народное хозяйство находилось в расстройстве, армия, утомленная трехлетней войной, рассеивалась, контрреволюционная Украинская Рада призывала германцев на Украину. Спасение революции зависело от заключения с Германией мира, как бы тяжел он ни был, чтобы обеспечить необходимую передышку. На этом настаивал В. И. Ленин. Предвидя будущую интервенцию империалистов и необходимость регулярной армии и флота из наиболее сознательных и организованных элементов трудящихся классов, он подписал 28 января декрет о роспуске старой армии и создании Рабоче-Кре-стьянской Красной армии, а 12 февраля — декрет о роспуске старого флота и создании Рабоче-Крестьянского Красного флота.

Предательская политика Троцкого, возглавлявшего советскую делегацию, сорвала переговоры, и германцы продолжали наступление. Для отпора им были спешно отправлены на фронт под Псков и Нарву только что сформированные отряды Красной армии; они задержали наступление германцев на Петроград. Это обстоятельство, а также тяжелое положение Германии на западном фронте, побудило последнюю не отклонять мир, который был подписан Съездом Советов. Условия этого мира были тяжелее тех, которые можно было бы получить ранее.

Ввиду занятия 25 февраля германцами Ревеля находившиеся там корабли были переведены в Гельсингфорс, где собрался весь флот. В Финляндии образовалось буржуазное правительство, получившее помощь от Германии, которая в феврале 1918 г. направила в финскиелодкой, линкор Слава, ватопленный во время Моонзундской операции 1917 г., линкор Императрица Мария, ватонувший от взрыва в Севастополе, и канонерские лодки Бобр и Сивуч.

воды флот и десант. Хотя в Брестском договоре и было оговорено оставление кораблей Красного флота в Финляндии до весны, но присутствие в Финляндии германцев не гарантировало флот от захвата, тем более что они требовали разоружения всех советских кораблей. Поэтому партией и правительством было дано распоряжение о немедленном переводе флота в Кронштадт, хотя Финский залив был покрыт льдом. Этот беспримерный в истории подвиг был успешно выполнен моряками Красного Балтийского флота. При содействии ледоколов корабли перешли тремя отрядами; первый вышел 12 марта в составе 4 линкоров-дредноутов и крейсеров Рюрик, Адмирал Макаров и Богатырь и сделал переход в течение 5 суток; второй — линейные корабли Андрей Первозванный и Республика (б. Цесаревич), крейсера Ваян и Олег и три подводные лодки на буксире—вышел 4 апреля и третий (10 подводных лодок, минные, сторожевые и др. корабли) вышел 11 апреля и шел 10 суток. Таким образом, моряками Балтийского флота были спасены корабли и в дальнейшем прегражден доступ с моря к Петрограду путем постановки минных заграждений.

Тем временем германцы заняли Украину и Крым, потребовав выдачи им кораблей Черноморского флота бее всяких условий. Поэтому часть кораблей была выведена в Новороссийск и там собственными командами затоплена — линейный корабль Свободная Россия (б. Екатерина II) и 9 миноносцев. Революционные моряки Черноморского флота стали отправляться на возникавшие в то время фронты интервенции и гражданской войны; вместе с балтийцами они приступили к формированию речных и озерных флотилий.

Начало интервенции правительств Антанты против Советской России относится к концу 1917 г. после соглашения между ними о плане совместных действий, причем Англия брала на себя Кавказ, Западную Сибирь и северные области, Франция — Украину и Крым, Япония — Дальний Восток. Весной 1918 г. англичане высадили в Мурманске десант и захватили стоявшие там корабли, а летом овладели Баку. Японцы в январе высадили десант во Владивостоке. Союзниками были использованы против советской власти значительное число пленных чехословаков, отправляемых из России по железной дороге через Владивосток. Будучи распределены отрядами по этому пути, они захватили Омск и приволжские города с целью соединения по Волге с іштервентами на Севере. Они кладут начало образования Восточного фронта на Волге и создают флотилию из пароходов, вооруженных 1Ъ-мм и 1Ъ0-мм орудиями. В помощь Красной армии в Нижнем-Новгороде организуется Волжская военная флотилия (июнь 1918 г.), состоящая из четырех отрядов: северного (включая Каму), верхнеастраханского, южноастраханского (низовья Волги) и морского (астраханский рейд и Каспийское море). Эта флотилия, создаваемая впервые при неослабном руководстве тт. Ленина и Сталина, постепенно повышала свою боеспособность; вооружение и техническое снабжение как для нее, так и для волжских портов бралось из Красного Балтийского флота. Сначала она состояла из трех буксирных пароходов, вооруженных 75-мм орудиями, но затем в августе в состав ее входили 5 вооруженных пароходов, пловучая батарея, несколько канонерских лодок и катеров, а также

§ 27. Развитие военного кораблестроения в СССР

Рис. 249. Расположение артиллерии на вооруженных пароходах Волжской военной флотилии.

три миноносца водоизмещением по 240 т, вооруженные 2—15-мм орудиями (Прыткий, Прочный и Ретивый). На рис. 249 показанотиповое расположение артиллерии на вооруженных пароходах флотилии: 1 — пароход Присное Знам.ч (бывший Коломна, грузоподъемностью около 1300 т, со скоростью хода 10,5 узла) с 4—100-лш орудиями, расположенными линейно; 2~ пароход /// Интернационал (бывший наливной теплоход Дело грузоподъемностью около 5000 т, со скоростью хода 8 узлов); 3 — речной ледокол Каспий с 2—\0О-мм и 2—1Ъ-мм орудиями и 4 — колесная канонерская лодка Товарищ с 1Ъ-мм зенитными орудиями. Ввиду затруднительности за недостатком места размещения на пароходах, кроме главных, еще зенитных орудий, к каждому дивизиону придавалась специальная канонерская лодка с 1Ъ-мм зенитными орудиями; на вооруженных пароходах, где возможно, ставилось 1—2 зенитных орудия. Кроме того, на каждом пароходе было несколько пулеметов. Число и калибр орудий определялись прочностью корпуса парохода, так как перегрузка артиллерией на речных судах слабой конструкции приводила к расшатыванию корпуса и ослаблению креплений котлов и машин. Под орудиями ставились подкрепления в виде пиллерсов и усиленных стоек переборок; на наливных теплоходах крепкой конструкции с продоль ными переборками сила удара при откате орудия передавалась на корпус и продольные переборки путем постановки усиленных бимсов (рис. 250). Н а пароходах со слабым корпусом, при невозможности передачи удара непосредственно на него, под орудиями ставились клетки из толстых деревянных брусьев, распределявшие удар на несколько шпангоутов днища и поглощавшие, благодаря своей эластичности, часть энергии отката. Подача боевого запаса к орудиям производилась вручную, в виде живой цепи или же двумя лебедками (вверху и внизу) с бесконечной цепью Галля, к звеньям которой были приделаны желобчатые ковши для укладки в каждый снаряда или заряда. Возможность бронирования речных пароходов сталкивалась с вопросом их осадки,

§ 27. Развитие военного кораблестроения в СССР

Рис. 250. Подкрепления под орудия на вооруженных пароходах.

увеличение которой было недопустимо при наличии мелководных фарватеров; приходилось ограничиваться местным прикрытием из стальных листов рубок, машинных и котельных отделений и орудий. С успехом были использованы также лекальной формы ящики с песком и особенно тюки хлопка, не пробиваемые пулей. Пловучими батареями служили преимущественно баржи крепкой конструкции для использования артиллерии более крупного калибра (150-лш), которая не могла быть установлена на речных пароходах. В 1919 г. для действия против колчаковских войск Волжская военная флотилия насчитывала 16 канонерских лодок (кроме 5 на реке Вятке), пло-вучую батарею, пловучую базу с 9 гидросамолетами, 16 сторожевых и большое число вспомогательных судов. Астрахано-Каспийская флотилия, защищавшая устье Волги и насчитывавшая вначале только 5 пароходов, вооруженных 1Ъ-мм и \0О-мм орудиями, осенью того же года была усилена. Усиление произведено по настоянию товарища Сталина, руководившего обороной Царицына и указывавшего на необходимость закрепления Каспия. На Каспии интервенты и белые имели вооруженные пароходы, чтобы оказать содействие своим войскам Кавказского фронта и обеспечить доставку необходимой нефти. Из Балтийского моря прибыли 6 мішоносцев и 4 подводные лодки. С прибытием на Каспий тов. Кирова было вооружено еще несколько пароходов и проведен ряд удачных операций. В апреле 1920 г. был взят Баку и проведена, по плану прибывшего с армией тов. Орджоникидзе, Энзелийская операция, закончившаяся полным разгромом белого флота на Каспии. В мае 1920 г. Волжско-Каспийская флотилия была реорганизована в Морские силы Каспийского моря.

После революции в Германии, аннулирования в ноябре 1918 г. Брестского договора и окончания мировой войны германские войска под натиском рабочих отрядов и населения эвакуировали Украину, Крым и побережье Финского залива. Однако наступление Антанты на Советскую Россию с севера, юга, востока и запада проявилось в виде открытой интервенции. На севере англо-американские войска заняли Архангельск и угрожали продвижением по Северной Двине, на юге англо-французский флот занял Крым и высадил десанты в Одессе, Николаеве и Севастополе, захватив оставшиеся там военные корабли. Попытка интервентов продвинуться на Украину не удалась, так как этому помешали советские войска и революционные выступления среди армии и флота интервентов. На востоке англичане, взамен временного эсеровского правительства в Омске, провозгласили верховным правителем адмирала Колчака, с подчинением ему всех белых армий, в том числе деникинской на юге России, Юденича и Миллера на западе и на севере. В Балтийском море появился английский флот, содействуя наступлению бело-эстонцев и белофиннов. Осенью 1919 г. организуется второй поход Антанты против Советской России в составе 14 государств и белых армий. На призыв В. И. Ленина Советская страна проявила огромный энтузиазм, и для обороны создаются Красные армии, а для содействия им новые речные флотилии. Красный Балтийский флот также развил свою деятельность и, несмотря на потери (потопление крей сера Олег английскими торпедными катерами и гибель на минах трех эскадренных миноносцев Гавриил, Свобода и Константин), с успехом отразил все нападения английских кораблей на Кронштадт и береговые укрепления. Английский флот потерял легкий крейсер, два эсминца, подводную лодку, транспорт, два тральщика,

7 торпедных катеров (при налете на Кронштадт) и 2 моторных катера.

8 обороне Петрограда с моря Красный Балтийский флот сыграл решающую роль.

На севере организуются Севере-Двинская и Онежская флотилии. Первая базировалась на Котлас и имела целью противодействовать прорыву английских мелкосидящих мониторов и канонерских .лодок по Северной Двине для соединения с восточным (копчаковским) фронтом. Вторая базировалась на Петрозаводск, прикрывала Мари-инскую^водную систему и действовала против второго операционного направления англичан на Вологду и против белофішнов. На западе против наступавших белополяков, захвативших Мішск, были сформированы Днепровская и Западнодвинская флотилии. На южном фронте против белого (деникішского) флота образованы Донская и Азовская флотилии.

В состав Северодвинской флотилии входили 6 канонерских лодок, вооруженных 100-лш и 1Ъ-мм орудиями, пять пловучих батарей с 1ЪЬ-мм и 130-лл орудиями, пловучая база для гидросамолетов, сторожевые суда и катера с орудиями, транспорты, посыльные суда и пловучие мастерские. При помощи минных заграждений и артиллерийского огня прорыв более сильного противника был задержан.

Силы Онежской флотилии состояли из восьми канонерских лодок (бывшие буксирные пароходы водоизмещением 300—450 гг), вооруженных 75—И-мм орудиями, трех заградителей Яуза, Березина и Шексна с 2—100-мм орудиями на каждом, трех речных канонерских лодок водоизмещением 150 т (б. инженерного ведомства), каждая с двумя 75-мм горными орудиями, одной пловучей батареи с 203-мм орудием и ряда вспомогательных судов. Кроме того, в Ладожское озеро были посланы два миноносца Амурец и Уссуриец (водоизмещением 560 т, 2—ЮО-жл орудия). Операции флотилии состояли главным образом в действии против береговых баз противника, обстреле белофинских частей и высадйе десанта (Видлицкая и Лижемская операции). Зимою 1919 г., после ликвидации северного фронта соединенными действиями сухопутных сил и флотилий, отступления англичан с уничтожением ими своих мониторов и захвата береговых баз противника на Ладожском и Онежском озерах, действия флотилии прекращаются. Внимание обращается на южный фронт, а также на вападный, где начали наступление белополяки и появляются контрреволюционные банды.

Днепровская и Западнодвішская флотилии были созданы весной 1919 г. Состав первой был определен в 6 пароходов, вооруженных каждый двумя 75-мм полевыми орудиями и пулеметами и 5 бывших германских катеров с 1—37-мм орудием и пулеметом. Затем она была реорганизована включением 8 крупных канонерских лодок с 2—130-мм орудиями и 4 пулеметами на каждой, 8 легких сторо жевых судов с двумя 120-мм или 75-мм орудиями и 4 пулеметами и заградителей-тральщиков, имевших 1—37-мм орудие и 15 речных мин типа Рыбка. Западнодвішская флотилия вначале состояла из судов Советской Латвии, но затем в 1920 г. была усилена, о чем будет сказано ниже. Действия обеих флотилий в этот период заключались в борьбе с контрреволюционными бандами и белой флотилией деникинской армии (6 канонерских лодок с 75-мм орудиями, пловучая батарея с150-мм орудием и 2 катера), пытавшейся опереться на оперативную линию Днепра и высадить десант в тыл частей Красной армии (бой у деревни Печки 2 октября 1919 г.).

К концу 1919 г. колчаковские войска были разгромлены, и Красная армия продвигалась за Урал в Сибирь. Оставался южный фронт, охвативший громадное протяжение от Волги через весь юг России (включая Крым) до польско-украинской границы. Деникинские армии, занимавшие этот фронт, поддерживались в Черном море флотом Антанты и белым (из остатков Черноморского флота), базировавшимся на Севастополь и Керчь. Зимой 1919 г. Красная армия заняла все побережье Азовского моря от Геническа до устьев Дона и южнее до Керчь-Еникальского пролива. Для препятствия прорыву белых к Ростову и обхода в тыл Красной армии была организована Донская и Азовская флотилии. Донская флотилия в составе нескольких вооруженных речных пароходов, пловучей батареи с 2—75-мм полевыми орудиями, моторных лодок и катеров, кроме действий с повстанческими отрядами, не имела большого значения. Ядро Азовской флотилии составляли канонерские лодки, переоборудованные из ледоколов, имевшихся в Таганроге, Ростове и др. портах. В число их входило 10 лодок со скоростью хода 5—10 узлов, вооруженных 2—130-мм и 3—75-мм орудиями (Знамя социализма), 2—150-мм и І—75-мм орудиями (Труд), остальные имели по два орудия 100-, 120- или 130-мм калибра п1—75-мм. Кроме того, в состав флотилии входили две пловучие батареи, четыре десантные баржи, каждая с I—150-мм орудием, четыре сторожевых судна с 1—75-мм орудием каждое, восемь колесных тральщиков, баржи для постановки минных заграждений, два миноносца с і7-мм орудиями (Зоркий и Ловкий), доставленные из Каспия, и катера с Донской флотилии. Азовска.ч флотилия имела ряд успешных действий с противником.

С назначением товарища Сталина руководителем южного фронта был успешно проведен стратегический план разгрома армий Деникина; в то же время была разбита и армия Юденича, наступавшая на Петроград через Эстонию. К концу 1919 г. второй поход Антанты был ликвидирован, в результате заключен мир с соседними малыми странами, кроме Польши. Положение Советской России улучшилось, хлебные и топливные районы были отвоеваны, приступлено к восстановлению народного хозяйства, особенно железнодорожного транспорта.

Однако оставались еще остатки белых войск в Крыму, возглавляемые Врангелем, и враждебная Польша, стремившаяся к овладению Украиной, Белоруссией и Литвой. Это побудило Антанту организовать весной 1920 г. новый поход против Советской России. В апреле 1920 г. поляки перешли в наступление на всем фронте от Припятидо Днепра, в мае, благодаря численному превосходству взяли Киев, но дальнейшее продвижение их встретило сопротивление украинского народа. В деле содействия армиям, действовавшим против поляков и в борьбе с их флотилиями, большое значение имела Днепровская флотилия. Особенно решающую роль она сыграла при обеспечении переправы ударной группы 12-й армии через Днепр для окружения польской армии с севера. Для содействия переправе был назначен наиболее сильный северный отряд флотилии, которому пришлось преодолеть большие трудности при проходе к месту назначения мимо укрепленной польской позиции у Лоева с разрушенным мостом, заграждавшим фарватер. Операция (Лоевский прорыв) была проведена успешно, и оба отряда флотилии (северный и южный), уничтожая береговые батареи противника, приняли участие в общем наступлении Красной армии,окончившемся отходом белополяков. Западно-двинская флотилия в 1920 г. имела в своем составе 4 вооруженных парохода с 2—кТ-мм орудиями на каждом, 4 катера с 1 пулеметом на каждом и 11 вспомогательных судов (база ее Витебск). Ее роль заключалась в обеспечении перевозки военных грузов по водным путям от нападений различных банд. После отступления белополяков состав Днепровской флотилии был уменьиіен, а катера Западно-двинскойфлотилиипереведенынакавказское побережье Черного моря.

С возвращением Красной армии в Одессу и Николаев, в последнем была создана флотилия северо-западного района Черного моря для защиты Днепровско-Бугского лимана и Нижнего Днепра от нападений врангелевского флота. В состав ее входили вооруженные речные пароходы и пловучие батареи из барж. Как эта, так и Азовская флотилии успешно отражали десанты белых и содействовали десантам Красных войск.

По инициативе товарища Сталина был образован против Врангеля самостоятельный южный фронт, командующим которым был назначен тов. Фрунзе, до того разгромивший на туркестанском фронте войска интервентов и ханские банды. После Перекопской операции и стремительного наступления Красной армии интервенты и остатки белых войск эвакуировали Крым, уведя под французским флагом до 130 кораблей, в том числе и линкор Воля (б. Александр ІЛ), в Константинополь, а затем в порт Бизерту на южном берегу Средиземного моря. Хотя японская интервенция на Дальнем Востоке закончилась только в 1922 г., но в основном все фронты были ликвидированы .

Так закончился неудачей и этот поход Антанты. По стратегическим планам тт. Ленина и Сталина, под руководством армиями тт. Ворошилова, Буденного и Фрунзе, при содействии Красного Балтийского флота и флотилий был завершен трехлетний тяжелый период борьбы с мировой буржуазией. Попытка эсеров организовать Кронштадтский мятеж, кулацкие и белогвардейские восстания были также ликвидированы.

С восстановлением народного хозяйства, проводя политику мира, Советская страна поставила условием его усиление боевой мощи Красной армии и Красного Военно-Морского флота. Возрождение последнего было постановлено IX Съездом Советов осенью 1921 г.

После войны осталось большое число недостроенных кораблей, частью на стапелях, частью на воде. Таковы линейные крейсера типа Измаил, крейсера типа Светлана, большое количество миноносцев типа Новик и подводные лодки. Напряженность политической и экономической обстановки Советской республики не позволяла вести достройку этих кораблей. Ликвидация фронтов и победа Великой Октябрьской революции дали возможность с 1922 г. приступить к планомерному восстановлению народного хозяйства, в том числе и судостроительных верфей. Предстояла грандиозная задача — разобраться в оставленном наследстве. Часть недостроенных и устаревших кораблей была ликвидирована, в первую очередь поставлено поддержание линейных кораблей типа Севастополь п восстановление минного и подводного флотов, как базы для создания в ближайший краткий срок обороны морских границ. Достроен ряд миноносцев в Балтийском и Черном морях, отремонтированы существующие подводные лодки и собраны в Николаеве лодки американского типа АГ. Вместе с тем переоборудовывались по современным требованиям судостроительные верфи и сколачивались кадры судостроителей на базе крупного строительства морских судов торгового флота, обеспечивавшего выполнение товарооборота на советских судах, без зависимости от иностранцев. Окрепшее советское кораблестроение, при содействии развивающейся общей промышленности страны, приступило своими кадрами и из своих материалов к модернизации линейных кораблей типа Марат (бывш. типа Севастополь) и достройке крейсеров Профинтерн (ныне Красный Крым), Червона Украина и Красный Кавказ (с использованием корпусов крейсеров типа Светлана, но с новым оборудованием). Затем началась постройка новых кораблей — подводных лодок, миноносцев и торпедных катеров.

За годы двух сталинских пятилеток в СССР создана первоклассная индустрия и мощная оборонная промышленность по всем отраслям, необходимым для создания на современном уровне мощного боевого флота. От постройки кораблей малого и среднего водоизмещения уже сделан переход к строительству крупных единиц флота по программе, разработанной под руководством товарища Сталина и утвержденной правительством. Советские корабли при сохранении полной боевой мощи отличаются от иностранных созданием наилучших условий обитаемости для личного состава. Имеются все предпосылки для осуществления высказанной тов. Молотовым в речи на I сессии Верховного Совета директивы: «у могучей Советской державы должен быть соответствующий ее интересам, достойный нашего великого дела, морской и океанский флот». Если к началу третьей пятилетки флот СССР занимал 6-е место по количеству и тоннажу кораблей, то к 1943 г. он должен будет выйти на одно из первых мест и обеспечить полноценными в боевом отношении кораблями флоты на всех морских театрах. По числу новых подводных лодок и торпедных катеров СССР сейчас стоит на первом месте.

При усиленной гонке морских вооружений во всех капиталистических странах задача построения большого морского и океанского флота является весьма серьезной по выполнению. Она требует

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ БОЕВЫХ КО РАБЛЕЙ ЗА ПЕРИОД 1860—Ш9 гт.

1 Главные размеры ГО, 1 иодоизме- ._ . _| Скорость название корабля постройки! Ще^™ длина ширина осадка 1 узіїї

1 ' м м м \

1 --

I. Линей иые ЕОрабли

IVomor англ............... I860 9 360 116,0 17,7 8,1 , 14,3

йіГангл..:::.........■ ШЗ 9350 87,0 19.0 8,2 | 13.8

Trafaloar » .............1 1886 12000 105.2 22,3 8,4 17,0

жАпоЕск................ 1900 15200 126,5 23.0 8,4 1|0

Бородино PYCCK.............. 1901 13 560 121.0 23,2 7,9 18,0

SSarTw англ.......... 1903 16 350 134,0 28,8 8,2 18,9

Иощность нехавяэмов лс

5 470 6650 12000 15000 16300 18000

Бронирова бортовое

112 (ж.) 1 305 (ж.) 500 (ст.-ж.) 225 (крупп.)

225 225

ниепалубное мм

75 75 50 50 50

Вооружение

38—68-фн. 4—ЬОЬ-мм

8—152-л»л» 4г-305-лл, 14—152-^jt 4_305-Л(л, 12—152-^*,« 4—305-^tJit, 4—234-JttJt, lO—152-мм

Dredmuaht » ......... 1906 17 900 160,0 25,0 9,4 21,0

oZTmabeIh I......... 1913 27500 183,0 27,6 8,8 25,0

23000 75000

275 325

68 50 + 25

10—305-лж, 24—12-фн. 8—381-л»л, 12—152-л«.л, 2—10Q-MM

Bavern геш .............. 1915 28520 179,4 30,0 8,4 22,3

50000

350

40 + 30

8—Ш-мм. 16—152-мм,

8—&&-ММ

Nelson англ................ 1925 33950 201,2 32,3 9,2 23,0

45000

350

156

Q—iOß-MM, \2—1Ъ2-мм, ß—120-мм

Dmheratie &va.wa.............. 1937 26 500 2U,0 31,0 8,6 29,5

100000

225

125 и 50

8—ЗЗО-жл, IG—lSO'MM, 8—ЪЧ-мм

Rkhdieu » ............ 1939 35000 244.0 33,0 8,1 30,0

155000

400

200

S—SS1-MM. 15—152-мм. 8—37-JM.jt

II. Линейные и бро неносные к

Адмирал Нахимов русск.......\ 1885 8 000 101,5 18,6 8,3 ] 17,5

ГромЪбой » ......j 1899 13 200 146,0 21,0 9,0 | 20.0

Good Поре англ..............i 1901 14100 152,4 21,6 7,9 23,0

ІпПехШе > ............1 1907 17 250 170,7 23,9 8,3 25,0

Iter/Ser герч . ......... 1913 26600 210,0 29.0 8,3 29,0

щі17жІх.Т.:::::::......^ шз 285оо 213,0 27.6 8.7 28,0

Hood » .................• 1916 42100 262,3 32,1 8,7 31,0

III, Вапгангтонские д легкие к

Leander англ................ 1882 1 4360 91,5 1 14,0 7,0 | 17,0

Ябвмк русск................ 1900 1 3080 110,0 12,0 5,8 25,0

Emden герм................. 1908 3 600 llSfi 13,2 5,4 24,0

ГмЬапяпонск................ 1923 2 890 132.6 12,0 3,6 33.0

Emden герм................. 1925 5 400 150,5 14,3 5,4 29,0

Kinitgasa японск.............. 1927 7100 177,0 15,4 5,4 33,0

ТгЫо итал................. 1927 ЮООО 196,6 20,6 5,5 | 35,0

1 1

160000

рейсера

9000 18000

30000

41000 80000 85000

144000

рейсера

1 5500 1 17000

13500

57000

46 500

95000

150000

805

250 (ст.-ж.) 150 (гарв.)

152

175

225 225

305

50 100 50 75

1

200

75 50

100

75 75 50

150

1 40 1 50

50

50 50 50

9—Ш-мм, 12—152-Jt^t, 12—

, 8—152-^JM> 10—120-^^t 4г-Ш)д-мм, т—152-мм,

24—75-J№.M » 2—2М-ММ, IG—152-мм,

14—75-^Jt 8—305-^ил, 16—100-ліЛ 10—280-Jit^. 12—152-мм 8_343-j№J№. 12—152-мм,

4—lOO-MM S-Ш-мм, 12—140-лл.

4^1Q0-MM

10—152-мм Є—120-ММ, 8—4:1-мм.

6 торп. труб 10—ЮЪ-мм, 8—5-фн., 2 подв. торп. трубы Q—14D.MM, 1—Ч5-ММ,

2 торп. апвар. треггр. 8—150-жл, В—Ю-мм,

2 торп. аппар. двуггр. 6—203-Jit^, 4—120-мм,

6 торп. аппарат, двухтр. 8-203-жл», 12—100-мм, 4-40-j»J»*. 2 торп. аппар. четырехтр.

Продолжение

B„,n„.«P. главные размеры | скорость мощностьназвание кораб..я поотройкн Щеніе---~ ^»f« механизмовпостройки "ч^^ т^шъй ширина осадка ї'-*" лс

M M JK

Бронирование

бортовое

вооружениепалубное

Atoffo японск................ 1932 9 850 198,2 19,0 5,0 ' 33,0 100000

100

75 10—203-JHJH, 4—120-л1л,

8—47-лл, 4 торп. алпар.

 

113

двухтр.

75 8—203-^tjf, 12—l(Xi-MM.,

8—87-л«л«, 2 торп. алпар.

і 1

125

трехтр.

75 12—152-^jn, 12—102-jn.M, 2 торп. алпар.трехтр.

IV. Мин^ НОСЦЫ

— 2—WJ-MM, пятист., 2 нос. торп.

«л ТТТТ€1"1^

   

— 1—75-Jt^t, 5—^Ч-мм, 3 торп.

Q TTTTQTv пттиттгч

 

— 2—lOO-^tJit, 2 торп. аппар.

 

идиихр.

— 4—100-J№.Hi 4 пулем., 2 торп.

ч тттт*1т\ тпэТ7"тгч

 

(lilLiUfp. ДИу Äl^J.

— 4—\2Q-MM, 6 мелкокал.,2 торп.

ЧГТТТЧТЧ friTVOV'nrV

 

(Iii Udp. 1 pUA 1^.

— 6 мелкокал., 2 торп.

о туту^тч иоттлтчот'т

Fantasque франц.............. 1934 2570 125,4 12,0 4,3 37,0 74000

diiiicip. 4Dlbl^JDÄl]J.

— Ъ—ЫО-мм, 4—Ш-мм, 4—13-л*л,

Q тг»т\ТТ ЯТТТТЯТЧ ТТЧРТ'Г'!^

 

— 4—\21д-мм, 8 мелкокал., 2 торп.

о туту^тч иоплтчОТТТ*

 

diiiicip. 4tjlbl^JDAl JJ.

— 4—120-JitJt, 4—37-лл, 6—13-JH^>

О гт1/1Т\ТТ QTTTTQTV ТТЧР V '1Ч V

Somers США............... 1850 113,1 11,0 3,1 37,0 52000

■f оогу

Ci lOpii. CUIiidp. l^^jAl^.

— 8—'\Z1-MM, 12 мелкокал., 3 торп.

іУо I

J/offador франц. . .•............ 2884 137,5 12,5 4,5 38,0 90 000

1937

1

сШПс1р. HoTbipCAip.

— &—140-НШ, 4—^—1Ъ-мм, 4 тори, аппар. (два трехт]}. и два двухтр.)

I

' ' " V. Подвод ные лодкн

Ла?-м/франц................ 1898 — 33,9 3,7 2,8 1 ^ —

 

— 4 торп. трубы

' ' ' 8,0 • пи . юпг; ^ „. 13,0 600

   

* ^905 41,1 4,1 -3,5 -щ

— 2 торп. трубы

S-4 США................ 1912 g 48,0 5,3 1^

 

— 4 торп. трубы

ГЛа»й.« англ ючг; ^^^О 2^5 10000

 

1 1П0 Я4 т fi TmiTT- TTwfi тгпг

УЛагй.«а.нгл................. 1935 ^тГО ^^'^ ^'^ Щ ТбШ

   

&f»/nft . imr б'^О „ 15,0 1900

 

1 '7fi л* и fi TflTVlT Tnvfi ТГПГ

" 1936 960 61'^ 10,0 1300

   

с, , ^ 2880 18,0 7 600

 

о 9ПЧ м lu 9_47- м- и 10 тотмт

A«rcmf/ франц............... 1934 110,1 9,0 7,2 ^^,0 3 400

 

труб

Примечание. Таблица составлена на основании опуб-такованных данных, нельзя считать точно установленными.

В действительности элементы иностранных кораблей, особенно новейших линейных,

не только всемерного кооперирования с заводами народного хозяйства и повышения темпов работы, но и неустанной работы всего личного состава, привлеченного к строительству кораблей и управлению ими, к полному освоению всех областей новой техники, широко вводимой на современных военных кораблях на основании опыта мировой войны. Поэтому здесь не лишне вспомнить слова М. в. Фрунзе в его статье «О будущей войне»: «Та сторона, которая будет обладать подготовленным во всех отношениях людским составом, который имеет правильное представление о роли техники, об ее истинном Значении и силе, никогда не будет подавлена техническим превосходством врага».

В 1932 г. было начато формирование Тихоокеанского военного флота, а в 1933 г. — Северного. В настоящее время на этих морских театрах имеется много наших славных боевых кораблей, твердо стоящих на охране наших северных и дальневосточных рубежей. Создание решением сессии Верховного Совета СССР в 1937 г. Наркомата военно-морского флота показывает то внимание, которое уделяется партией и правительством созданию мощного боевого флота.

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава