Предыдущая Следующая

Иван Грозный, несомненно, имел широкие планы в отношении создания русского флота. Об этом свидетельствует его попытка завести после занятия Нарвы наемный каперский флот, который имел целью защиту нарвского морского пути от нападений со стороны немцев и шведов. Ливонская война, являвшаяся борьбой за возвращение выхода на Балтийском море, продолжалась в течение двадцати пяти лет (1558 — 1583). Эта война закончилась для России потерей занятой территории, в

том числе Нарвы, а также утратой юго-восточной части финского залива.

Мысль об утверждении влияния России на Балтийском море не покидала государственных деятелей в течение следующего столетия. Однако внешняя политическая обстановка для осуществления этой вековой мечты русского народа продолжала оставаться крайне неблагоприятной. Долголетняя борьба с Польшей за Украину и Белоруссию не позволяла одновременно успешно разрешить балтийскую проблему. Война со ПІвецией при Алексее Михайловиче в 1656 — 1661 годах не внесла изменений в границы обоих государств; все юго-восточное побережье Балтики осталось под шведским господством. Вьщающийся русский дипломат и крупный государственный деятель А.Л. Ордин-Нащокин усиленно работал над примирением с Польшей, считая важнейшей задачей борьбу за Балтику.

Экономическое развитие России привело к тому, что в ней, как указал В.И. Ленин, в ХУПвеке сложился единый всероссийский рынок. В несколько раз увеличился оборот внешней торговли, который почти полностью проходил через отдаленную "корабельную пристань" у города Архангельска. Во время англо-голландской войны перевозка товаров на судах воюющих стран бьша сопряжена с большими потерями и риском. России необходимо бьшо незамерзающее море и собственный военный флот, способный защищать ее экономические и политические интересы.

в течение XVII века бьши сделаны при помощи иностранных мастеров две попытки сооружения в России относительно крупных судов для плавания в Каспийском море, о которых подробно рассказывается в книге Висковатова. В истории русского флота они интересны как начало ознакомления с техникой европейского кораблестроения. Впоследствии этим опытом воспользуется Петр Великий.


Предыдущая Следующая