Предыдущая Следующая

вод плыли их суда до тех пор, пока речка не оскудеет опять водою. — Такого затруднительного пути плывущие находили по реке Еловке шесть да по Вогулке пятнадцать верст: а потому обыкновенно соединялись несколько судов вместе, дабы случающиеся препятствия отвращать общими силами. Суда употреблялись тамо, как и ныне употребляются, коюки или каючки и брусеники. — Таковое средство поднимать в реках воду употреблено бьшо и Ермаком, при начальных предприятиях его к завоеванию Сибири, когда он возвращался из реки, называемой Межевою Уткою, в реку Серебрянку. А г. Профессор Фишер подтверждает, что оное средство и не очень давно употреблено бьшо (Сибир. Истор., стр. 119) с добрым успехом". Чулков, Историческое описание Российской коммерции. СПб., 1781, т. I, кн. I, стр. 108 - 109.

23

) "Коляне и поморцы {Карамзин, История, т. ПІ, стр. 210), и почти все прибрежные жители Ар-хангельской губернии привычны к морю, бойки и смелы в матросском деле, в торговых оборотах сметливы и честны; разумеется, не без исключения, которое однакож очень не велико. Плавание их простирается большею частью около берегов, не редко в Норвегию до Бергена. Жители городов Архангельска, Мезени и некоторых селений Поморья предпринимают путешествия на Шпицберген (по тамошнему Груман) и с нынешнего (1883) года возобновили плавания свои к Новой Земле за промыслом моржей. Коляне в этих походах не участвуют. На промыпшенничьих наших судах хотя и нет строгой дисциплины, однако управление принадлежит одному кормщику, который как полный хозяин отвечает за безопасность судна. Между кормщиками есть отважные моряки, но ни одного знающего науку мореплавания. Путеводитель их память и наглядность вида берегов; в открытом море компас самого плохого устройства показывает им путь на перевал к берегу. Нельзя, однако.

не удивляться необыкновенной памяти и соображению этих людей; мне случалось видеть поморцев, незнающих читать, которые при первом взгляде на морскую карту тотчас показывали на ней каждое становище, в котором случалось им бывать. Наизусть, помнят они румб и расстояние между приметными местами. Многие имеют рукописные лоции и карты, самими ими или опытнейшими кормщиками составленные из памяти. На Груман ладьи переваливаются от Семи островов или от Вардэгуза; на Новую Землю также от Семи островов или от мыса Орлова идут мимо мыса Канина. В этих дальних плаваниях, встречая противный ветер, лодьи теряют счисление и, не в силах будучи бороться с бурею, спускаются на угад к берегу; но это не всегда проходит счастливо. Наука мореплавания и лучшая постройка и вооружение судов могли бы отвратить многие крушения этих отважных аргонавтов. С недавнего времени начали они привыкать к употреблению морских карт и охотно слушают о кораблевождении и вооружении судов". Записки Гидрографического департамента. СПб., 1837, т. V, стр. 124 — 125. Stuckenberg. rfydrographie des Russischen Reiches, II, s. 268 — 278; Литке, Четырехкратное путешествие в Сев. Ледов, океан, т. I, стр. 13 - 14, 19, 33, 43, 59.


Предыдущая Следующая