Глава XIV. Модель легкого крейсера

Современные легкие крейсеры являются одним из самых совершенных классов боевых кораблей. Они обладают высокой скоростью хода, мощным артиллерийским и торпедным оружием. Эти корабли способны принимать на палубу мины заграждения. Легкие крейсеры имеют прочную броню — надежную защиту жизненных частей корпуса, боевых рубок, командно-дальномерных постов. Корпус корабля разделен водонепроницаемыми переборками, которые обеспечивают непотопляемость крейсера при повреждении его подводной части. По бортам внутри корпуса расположена целая система бронированных переборок, так называемая противоминная защита. Современный легкий крейсер способен выдерживать не только артиллерийские удары противника, но оставаться на плаву и вести бой даже при попадании одной-двух торпед.

Корпус крейсера имеет длинный полубак, который идет примерно до половины судна, носовую и кормовую надстройки, где располагаются боевые рубки и командно-дальномерные посты, прожекторные мостики, штурманскую, ходовую, радиолокационную рубки.

В средней части корпуса корабля размещаются обычно две трубы, ростры для разъездных катеров. Там же установлены краны для спуска и подъема катеров и погрузо-разгрузочных работ. В средней же частиобычно распапагается большое количество зенитных пітіек разных калибров.

Есть крейсеры, в корме которых устанавливается катапульта для взлета самолета.

Водоизмещение легких крейсеров достигает 10 тысяч т, а иногда и несколько больше. Длина доходит до 200 м, ширина — до 20 м, высота борга — 10 — 12 м, осадка — около 6 м. Громадная мощность механизімов — паровых турбин — около 200 тысяч л. с. — обеспечивает кораблю полную скорость хода, до 35 узлов (почти 70 км/час).

для обслуживания боевой техники, механизмов и всевозможных устройств на крейсере размещается свыше 1 ООО человек команды - -офин церов и матросов. Среди «их люди самых разнообразных специальностей: штурманы, артиллеристы, торпедисты, механики, радисты, прибористы, корабельные повара, врачи, санитары и многие другие специалисты.

Модель современного крейсера мы и рекомендуем к постройке.

Спецификация модели современного легкого крейсера (основные детали)

№ п/п

Наименование деталей

Количество деталей (шт.)

Материалы и размеры заготовок (в мм)

1

Корпус:

   
   

16

Фанера 3,0; 10; размеры по

 

б) брусок носовой оконечно-

 

чертежу

 

сти ...........

I

Сосна 180X140X120

 

в) брусок кормовой оконеч-

 

Сосна 100ХІООХІ70

   

I

   

1

Сосна 1200X10x10

 

д) привальные брусья.....

4

Сосна 1000X5X5 '' '. ї

 

е) обшивка.........

40

Сосна 1 400X12X5

 

ж) дейдвуд ..........

1

Сосна, дуб 200X50X10

 

з) палуба...........

1

Фанера 2—3, 1600X170X2

 

и) подмоторные брусья ....

2

Дуб 120X12X10

2

 

5

Фанера, электротехнический

 

Рангоут-мачты, стрелы, реи, ра-

 

картон; размеры по чертежу

3

 

Береза, бамбук; размеры по

 

диотехническое оборудование .

 

чертежу

4

Башни главного калибра ....

4

Береза 60X50X35

5

 

4

Береза 40X25X25

6

Зенитные пушки........

2

Береза, бамбук, электротехни-

     

ческий картон

7

2

Береза, чертежная бумага, элек

 

Командно-дальномерные посты .

 

тротехнический картон

8

2

Береза 35X25, электротехниче-

     

ский картон

№ п/п

Наименование деталей

Количество деталей (шт.)

Материалы и размеры заготовок (в мм)

. 9

 

4

Береза, электротехнический

     

картон

10

 

4

Целлулоид 0,5

И

 

2

Береза, целлулоид, картон, нитки

12

 

2

Электротехнический картон

13

 

12

Электротехнический картон

Ы

 

25

Алюминиевые заклепки с круг-

15

Трапы забортные и трап-балки .

 

лой головкой диаметром 3

2

Электротехнический картон,

     

бамбук, булавки

16

 

Латунная проволока 0,2, булавки

17

 

20

Фанера толщиною 1, хлорвини-

18

   

ловая изоляция диаметром 4—5

 

30

Электротехнический картон

19

Якорное устройство:

 

Береза, фанера толщиной, 1,0

   

3

     

целлулоид

   

3

Береза

   

1

Береза

20

Швартовное устройство: кнехты,

   
 

киповые планки, швартовные,

20

Береза, электротехнический

   

21

   

картон, целлулоид

 

1

Электротехнический картон

22

 

2

Проволока 0,5; бамбук

23

 

1

Проволока стальная 3; жесть бе-

     

лая, латунная трубка 40X3X5;

     

винт с гайкой М4Х30

24

Двигатель „К-16"или „МК-16" . .

1

 

25

 

1

Размеры, материал шестеренок

26

   

по чертежу

2

Стальная проволока диаметром

ЗУЗ'іО

27

Дейдвудная труба с маслопрово-

   
   

2

Латунная трубка 150x6x8 и

28

   

100X2X3

2

Латунь, размеры по. чертежу

29

Кронштейны гребных валов . . .

2

Латунь, размеры по чертежу

ЗО

Ограждение гребных винтов . . .

2

Медная проволока 1,0

В спецификации приведены основные детали и материалы, необходимые для постройки модели, в процессе работы моделист может изменить отдельные конструкции или внести усовершенствова1ния, применить другие материалы.

Корпус модели лучше сделать наборным, хотя, конечно, можно построить его и долбленным из бруса соответствующего размера. Нужно иметь в виду лишь одно обстоятельство: теоретический чертеж, приведен ный на вкладном листе, выполнен без учета наружной обшивки. Поэтому форма наборного корпуса модели будет полнее, нежели долбленого, как раз иа толщину реек, которые образуют обшивку. На праісгике это не будет иметь большого значения, и уменьшать шпангоуты не следует, так как можно исказить их очертания.

Технология постройки наборных корпусов существенно отличается от изготовления долбленых моделей, в некоторой мере наборный корпус напоминает конструкцию настоящего судна. Здесь имеются шпангоуты, водонепроницаемые переборки, стрингеры, бимсы — поперечные балки, пиллерсы — вертикальные стойки, карленгсы — подпалубные балки, идущие вдоль корпуса. Снаружи набор обшит рейками, тонкой фанерой, шпоном, картоном или плотной бумагой —■ они образуют водонепроницаемую оболочку.

Глава XIV. Модель легкого крейсера

Постройка наборного корпуса модели также похожа на постройку настоящего судна. Работа начинается с разметки корпуса модели. С помощью копирки нужно перевести ветвь щпангоута с теоретического чертежа на лист плотной бумаги, затем, сложив его по диаметральной плоскости, аккуратно вырезать. Получится очертание целого шпангоута; сразу поставьте на нем соответствующий номер. Когда все шаблоны шпангоутов будут сделаны, разметьте на них места для киля и привальных брусьев; на шпангоутах П, 12 — места для подмоторных брусьев, вырезы для облегчения шпангоутов (рис. 159).

Когда все шаблоны будут размечены, нужно перевести их очертания на фанеру. Перед этим рекомендуется подготовить фанеру, отшкурить ее. При выпиливании располагайте шпангоуты на фанере так, чтобы диамет-. ральная плоскость чередовалась то с продольньими волокнами, то с по-, перечными.

Изготовление бобышек для носовой и кормовой оконечностей большого труда не составит. Предварительно увеличив чертеж, наносят с продольного разреза очертания носа и кормы на брусок.

Теоретический чертеж модели сделан в масштабе 1:1; все другие чертежи даны в масштабе 1 : 2. С увеличенного вдвое чертежа продольного вида модели нужно снять ординаты линий палубы и нанести их на брусок размером 50X25 Х1600 -w^, после чего снять лишнее дерево—это будет стапель, на котором производится закладка модели. На стапеле устанавливаются шпангоуты, носовая и кормовая оконечности, киль, привальные брусья. Затем на клею прилаживается обшивка, рейки приколачиваются гвоздями; под шляпки гвоздей обязательно подложите кусочки картона. Когда клей хорошо засохнет, нужно удалить гвозди и прострогать обшивку обделочным рубанком, обработать рашпилем, шкуркой; добиться плавных обводов и гладкости. Вое неровности зашпаклевать и тщательно покрыть корпус горячей олифой два-три раза. Наметить по чертежу места установки кронштейнов гребных валов, дейдвудных труб, гельмпорта. Если эти детали уже готовы, то следует их сразу же установить. Сняв корпус со стапеля, покройте его еще два-три раза олифой. К олифе можно добавить какой-нибудь краситель. Дав впитаться олифе, можно покрасить корпус изнутри масляной краской. Пока краска сохнет, продолжайте заниматься изготовлением палубных надстроек, судовых устройств и других деталей (рис. 160 и 161).

Следующим этапом в работе будет установка редуктора и рулевого устройства. Когда все механизмы установлены, нужно опробовать модель на воде, удифферентовать ее; если механизмы легкие, то, вероятно, потребуется балласт — два куска свинца, мешочки с песком или металлические полоски. Не забудьте после дифферентовки модели укрепить балласт, чтобы он не смещался. Если судомоделисты в содружестве с любителями-радистами задумают построить радиоуправляемую модель, то балласта не потребуется, радиоаппаратура и питание к ней заменит его.

На воде нужно опробовать работу двигателей, рулевого устройства;

Глава XIV. Модель легкого крейсера

в ходе испытаний устранить все недочеты и приступить к сборке всех деталей, размещенных на палубе. Палуба делается из фанеры, надстройки, вооружение, мачты, трубы — из соответствующих материалов, которые указаны в спецификации. Тщательность изготовления различных деталей, их отделка, соответствие чертежу, окраска — очень важны, так как от того, как будет выглядеть модель в сборке, зависит оценка ее на соревнованиях, на выставке.

Большое внимание моделист должен уделить окраске; очень важно выбрать правильный тон для каждого судна — от этого во- многом зависит внешний вид модели.

Для окраски надо приготовить достаточное количество краски определенного тона, чтобы ее хватило на всю модель. Если краски не хватит, то потребуется заново готовить краску, так как подобрать точно соответствующий тон очень трудно.

Когда краска хорошо просохнет, можно начинать сборку модели, установку надстроек, рубок, вооружения, труб, рангоута, такелажа.

В собранном виде модель должна быть обязательно- испытана. Судомоделист обязан научиться самостоятельно запускать модель, устранять возможные неполадки, уметь регулировать двигатель, винты, руль.

в качестве двигателя модели легкого крейсера принят компрессионный мотор «К-16» или «МК-16». С таким двигателем можно добиться весьма высоких скоростных показателей, однако можно установить на крейсере также паровую турбину или электрический двигатель. Габариты корпуса и надстроек нашей (модели позволяют также разместить на ней необходимое радиооборудование и сделать модель радиоуправляемой.

Глава XIV. Модель легкого крейсера

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава