8. Таблица основных элементов и их соотношений главнейших классов и типов современных морских и речных гражданских и военных судов

Элементы сравнения

Размерность

Большие трансатлантические пассалсир-ские суда

Малые пасса-лсирские суда

Сухогрузные транспорты

Лесовозы

Танкеры

Ледоколы

Рыболовные траулеры

Буксиры

Парусные грузовые суда

 

ж

200—300

120—180

100—150

80—120

100—190

60-110

30—65

25-60

40—100

 

м

25—30

15—23

14—20

12-14

14-26

15—23

6-11

5-8

8-15

Высота борта . .

м

16-20

10-15

7-10

5-8

7,0-14,0

10—15

3-6

1,5-4,0

3,5—8,5

Осадка.....

м

9,0—11,0

5,5—9,0

6-9

4—7

6,5—10,5

5,0-9,5

3-6

1,0—3,5

2,5-7,5

Коэффициент общей полноты

_

0,50-0,65

0,60—0,65

0,60—0,75

0,70—0,75

0,65—0,80

0,4—0,6

0,45—0,65

0,4—0,6

0,5—0,7*

Водоизмещение .

т

30000—60000

до 25000

до 20 000

до 8 000

до 40 000

до 11000

до 2 500

до 1500

до 8 000

Метацентрическая высота ....

м

0,8—1,2

0,5—0,8

0,3—1,5

0,1-0,2

1,0-1,8

1,0-4,0

0,4-1,0

0,5-0,6

0,6-0,9

Период качки . .

сек.

18-20

Скорость .хода . .

узлы

25—33

22—25

13,5—16

13,5-16

13,5—20

ДО 16 (иа чистой воде)

до 14 (без трала)

до 15

до 10

Отношение длины к ширине . . .

L

в

8,0—10,0

8,0-8,5

7,0—8,5

6,0-8,5

7,0—7,5

3,5-4,5

4,0-5,5

4,5-6,5

6,0-7,5

Отношение ширины к осадке . .

в т

2,5—2,7

2,0—2,5

2,0-2,4

1,8-2,0

2,1—2,5

2-3

2

2,0-2,7

,2,0—2,6

Отношение длины к высоте борта

L

и

12,5-15,0

12-14,0

12-14

около 14

около 14

7~10

8—9,5

8—12

2,5-12,5

продолжение

Боевые корабли

Элементы сравнения

Размерность

Авианосцы

Линкоры

Крейсеры тяжелые

Крейсеры легкие

Эскадренные миноносцы

Подводные лодки

Сторожевые корабли

Охотники за п/л.

Торпедные катера

 

м

150--300

200-300

180-240

150—220

100—150

35,0—100

75—103

40—60

15-55

Ширина......

м

20—33

30—35

17-25

18-23

10-15

3,5-8,5

8-10

5-3

2,5—6,5

Высота борта . . .

м

15-20

15-20

12-15

12-15

6-9

5-6

4,0—5,0

1,85—2,50

 

м

6-8

9-11

6,0—8,5

5-7,5

3-5

3-4

2-3

1,5—2,0

0,6-2,0

Коэффициент общей

_

0,6—0,66

0,5-0,6

0,48—0,6

0,48—0,55

0,4—0,5

0,4-0,55

0,4-0,5

0,4—0,45

0,35—0,45

Водоизмещение . . .

т

до 80 000

до 60 ООО

до 50 ООО

до 25 ООО

до 45 ООО

до 3 ООО

до 2 000

до 600

до 120

Метацентрическая

м

5-6

2-3

1,5-2,5

1,5-2,4

1,0-1,5

0,3-0,5

0,.8-1,0

0,5-0,7

0,5-1,00

Период качки . . .

сек.

13—15

14-18

10-15

10-15

7-10

4-6

4—6

4-6

4-6

Скорость хода . . .

узлы

28—33

30—35

30-42

30—40

34-45

25

надводн.

30-34

25-35

30-65

Отношение длины к

ь_ в

7,5-10,0

6,0—8,5

8,5-10,5

9,5—10,5

9—11

10—12

7,5—10,0

7-8

4-6

Отношение ширины

в т

3,2—3,8

3,1-4,1

3,0-4,2

2,8—4,2

2,1-4,1

2,5-4,3

_

2,3—3,7

Отношение длины к высоте борта . . .

н

12—18

12—20

14-23

14—23

16-22

14,21

* Коэффициент общей по'лчрты у; парусиых яхт находится в пределах от 0,12 до 0,3.

Продолжение

Речные суда

Элементы сравнения

Размерность

Пассажирские

Грузовые

Буксир

дизель-электроход

теплоход

дизель-электроход

теплоход

палубная баржа

наливная баржа

Длина наибольшая . . .

м

78.7

96,5

121,4

93,2

_

_

48,4

Длина расчетная ....

м

76

90

116,0

90,0

85,0

133,2

46,0

Ширина наибольшая . .

м

12,2

14,7

16,8

Ширина расчетная . .

м

9.6

11,6

12,4

13,0

14,5

19,0

9.0

Высота борта на миделе

м

3,16

4,3

5,0

4,8

3.7

3,6

3,2

Осадка с полным гру-

               
 

м

1,95

2,2

2,2

2,8

3.05

2,7

2,2

Мощность механичес-

               

кой установки ....

л. с.

800

1 200

2 250

800

800

 

км/час

19,2

23

26

14,5

18,0

Общая вместимость пас-

               
 

302

369

468

Грузоподъемность . . .

т

80

70

120

2 000

3 000

6 000

Тяговое усилие на гаке

               

в кг (при скорости

               

буксировки 8 кмічас)

кг

9 500

Отношение длины к

1

             

ширине .......

' В

7,9

7,75

9.4

6,9

5,85

7.0

5.1

Отношение ширины к

В

             

осадке ......

т

4,9

5,25

5,65

4,65

4,75

7,0

4,1

Отношение длины к вы-

1

             
 

н

24

21

23

18,7

23

37

14,4

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава