Классификация судов по конструкции корпуса

Торговые суда по конструкции корпуса разделяют на следующие:

1) полнонаборные суда (англ. Full-deck vessel) — с одной или несколькими палубами и двойным днищем; предназначены для перевозки тяжелых грузов (рис. 65);

2) спардечные суда (англ. Spar-deck vessel) — конструкция корпуса до главной палубы аналогична конструкции предыдущих судов, верхняя палуба — спардек — облегченная; предназначены в основном для перевозки пассажиров;

3) легкопалубные суда (англ. Awning-deck) — над главной палубой находится еще более легкая, чем в предыдущих случаях, верхняя палуба — шторм-дек (рис. 66);

4) шельтердечные, или навесно-палубные суда ^ (англ. Shelter-deck) — с надстройкой по всей длине судна, большими люками и иногда с бортовыми портами для погрузки скота;

5) суда с тентовой палубой (англ. Shade-deck vessel) — с легкой верхней палубой, под которой в бортах сделаны большие вырезы по длине судна, превращающие нижнюю палубу в прогулочную. Такие конструкции применяются на пассажирских судах;

6) суда с приподнятой палубой в кормовой части (англ. Raised-quater-deck vessel) — от мостика средней надстройки до юта проходит повышенная палуба, вследствие чего увеличиваются грузовые помещения в кормовой части судна (рис. 67);

7) колодезные (англ. Well-deck) — с удлиненной кормовой надстройкой (квартердеком), которая занимает длины судна, между этой палубой и носовой надстройкой (баком) остается небольшое открытое пространство, которое и называют колодцем (рис. 68 и 69).

8) башенно-палубные суда (англ. Turret-deck) — с особыми надстройками, по форме напоминающими башни, которые уменьшаются кверху; в основном их используют для перевозки насып-^1^^£РУзов (рис. 70);

Рассмотренные здесь признаки относят у нас в стране в основном к ар-тектуре судна, а не к его конструкции. —- Прим. рецензента.

совп" ^^"°^иАность легкопалубных судов, у которых на легкой палубе в но-он н кормовой частях имеются специальные люки без приспособлений длиих плотного закрытия.

Классификация судов по конструкции корпуса

9) ящичные, или коффердамовые, суда (англ. Trunck-deck) — у них вдоль всей верхней палубы от средней надстройки до бака и юта проходит возвышение в виде прямоугольного ящика; тоже служат для перевозки насыпных грузов.

Кроме этих, наиболее распространенных типов судов имеются и другие, но они мало отличаются от приведенных выше.

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава