Галсы старинных судов

Грота-галсы проводили от шкотового угла паруса через блок на внешней стороне болта, затем через отверстие в фальшборте — галс-клампе — внутрь судна и крепили на утке «с лапками».

Галс-клампы устанавливали в правой и левой частях фальшборта в районе грот-мачты. Внутри их обш,ивали мягким деревом

Галсы старинных судов

Рис. 436. Проводка галсов старинных парусов: а — грота-галс; Ь — фока-іалс; с — галс-клампы.

для предохранения тросов от перетирания, снаружи украшали резьбой, орнаментом или масками (рис. 436).

Фока-галсы крепили к шкотовому углу паруса, проводили^через простой блок на ноке боканца и закрепляли на баке (на утке, расположенной напротив фок-мачты) (см. рис. 436, Ь).

Стаксель- и кливер-галсы^. Галсы грота-стакселя и грот-стеньги-стакселя крепили на бугеле фок-мачты; галс грот-брам-стакселя — на огонах стоячего такелажа на топе фок-мачты, галсбизань-стакселя — на бугеле грот-мачты, крюйс-стеньги-стак-селя — на крюйс-штаге и крюйс-брам-стакселя — на грот-марсе^ (см. рис. 434).

Галс бом-кливера вели через отверстие в утлегаре и крепили на «бушприт-виолине». Галс кливера крепили на кливер-галс-рыме утлегаря.

Галс среднего кливера закрепляли на ноке бушприта, а галс фор-стеньги-стакселя — на бушприте между фока-штагом и фок-лось-штагом (см. рис. 435).

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава