Снаряжение старинных якорей

На старинных якорях рым в месте соединения с якорным канатом для предохранения последнего от перетирания обматывали кусками старой парусины — клетневины, пропитанной тиром, а сверху — тонким концом — клегнем (рис. 458, а). Обычно при клетневании шлаги клетня укладывали вплотную друг к другу (на рис. 458 по клетневине поставлены бензели). В снаряжение якорей входили оентер-штерты и буйреп.

Снаряжение старинных якорей

Рис. 458. Старинные якоря:

а — оклетневаниый рым. 1 « бензелн! 2 клетневина; Ь — пентер- или фиш-штерты; с — буйреп с томбуем. 1 — крепление буйрепа; 2 —< буйреп; 3 томбуй.

Пентер- или фиш-штерты — это два троса, укрепленных иа рогах якоря с помощью огонов и имеющих на противоположных концах железные коуши. В коуши заводили пентер-гак фиш-талей, чтобы якорь, висящий на крамболе вертикально, можно было перевести в горизонтальное положение для закрепления на борту (рис. 458, Ь).

Буйреп — это трос, прикрепленный к тренду якоря с помощью небольшого стропа. К другому концу буйрепа присоединяли якорный буй — томбуй, отмечавший положение отданного якоря. Буйреп применяют и на современных парусных судах (рис. 458,с).

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава