Ванты и фордуны блинда-стеньги

Ванты блинда-стеньги вооружают так же, как и ванты нижних мачт, и набивают талрепами с трехочковыми юферсами. Нижние юферсы талей прикрепляют на путенс-вантах, которые охватывают нок бушприта и проходят на марс стеньги (рис. 376).

На английских судах юферсы, находившиеся на марсе, крепили к мощному бугелю, охватывавшему шпор стеньги.

Блинда-брам-стеньгу крепили с каждого борта при помощи одной или двух вант, причем ванты и путенс-ванты составляли единое целое.

На первых блинда-стеньгах имелся только один фордун, который от пока стеньги шел к фор-стень-штагу и набивался сложной системой талей, присоединяемых к штагу при помощи двух или трех анапуть-блоков (рис. 377). Аналогично проводили фордуны наблинда-брам-стеньги, которые появились позднее. В конце XVIII в. фордуны стали заводить на марс блинда-стеньги. Благодаря этому нововведению от сложной системы снастей, крепящих мачту сзади, можно было отказаться.

Ванты и фордуны блинда-стеньгиВанты и фордуны блинда-стеньги

Рис. 376. Путенс-ванты блинда-стень-вант,

Ванты и фордуны блинда-стеньги

Рис. 377. Фордуны, удерживающие блинда-стеньгу: а —

английские, XVI в; Ь — голландские ифранцузские,

XVI в.; с—голландские,

1680 г.; & — английскне,

XVII в.

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава