Парусные суда

К этой группе относят суда и шлюпки (лодки), приводимые в движение силой ветра, действующего на паруса. При этом судно может нести паруса на одной, двух, трех или большем числе вертикальных мачт,

В зависимости от вида парусного вооружения различают следующие парусные суда (рис, 55):

1) пятимачтовый корабль (пять мачт с прямыми парусами);

2) пятимачтовый барк (четыре мачты с прямыми парусами, одна, на корме, с косыми);

Ъ) четырехмачтовый корабль (четыре мачты с прямыми парусами);

4) четырехмачтовый барк (три мачты с прямыми парусами, одна с косыми);

5) корабль (Три мачты с прямыми парусами);

6) барк (две мачты с прямыми парусами и одна с косыми); Тубаркентина (шхуна-барк; одна мачта с прямыми и двес косыми парусами);

8) шхуна, точнее, трехмачтовая марсельная шхуна — дже-касс (все мачты с косыми парусами и несколько верхних прямых парусов на фок-мачте);

9) бриг (две мачты с прямыми парусами);

10) бригантина (шхуна-бриг; одна мачта с прямыми парусами и одна с косыми);

11) бомбарда (одна мачта почти в середине судна с прямыми парусами и одна, сдвинутая в корму, с косыми);

!2) шхуна, точнее, гафельная шхуна (две мачты с косыми парусами);

13) шхуна, точнее, двухмачтовая марсельная шхуна (мачты с косыми парусами и несколько верхних прямых парусов на фок-мачте);

14) каравелла (три мачты: фок-мачта с прямыми парусами, остальные — с латинскими);

15) трабакколо» (итал. ІгаЬассоІо; две мачты с люгерными, т. е. рейковыми, парусами);

16) шебека (три мачты: фок- и грот-мачты с латинскими парусами, бизань-мачта с косыми);

17) фелюка (две мачты, наклоненные к носу, с латинскими парусами);

18) тартана (одна мачта с большим латинским парусом);

19) тендер (одна мачта с косыми парусами);

20) «бово» (итал. Ьоуо; две мачты: передняя — с латинским парусом, задняя—сгафельным или латинским парусом);

^21) тависелло-» (итал. пауісеїіо; две мачты: первая — в носовой части, сильно наклоненная вперед, несет парус трапециевидной формы, крепящийся за грот-мачту; грот-мачта — с латинским "ли иным косым парусом);

Парусные суда

Рис. 55. Классификация парусных судов.

I — пятимачтовый корабль: 2 — пятимачтовый барк; 3 — четырехмачтовый корабль; 4 _ четырехмачтовый барк; 5 — корабль; 6 — барк; 7 — баркентина (шхуйа-барк); 8 — трехмачтовая марсельная шхуна; 5 — бриг; 10 — бригантина (шхуна-бриг); 11 — бомбарда; 12 — гафельная шхуна; 13 — двухмачтовая марсельная шхуна; 14— каравелла; 15 — «трабакколо»; 16 —шебека; 17 — фелюка; 18 — тартаиа; 19 — тендер; 20 — «бово»; 21 — «нависелло»; 22 — «балаиселла»; 23 «. шлюп; 24 я- иол; 25 кеч; 26 — дииги; 27 — люгер.

Парусные суда

22) <і.баланселлт (итал. Ьіапсеїіа; одна мачта с латинским парусом);

23) шлюп (одна мачта с косыми парусами);

24) иол (две мачты с косыми парусами, меньшая — бизань-мачта — стоит позади руля);

25) кеч (две мачты с косыми парусами, причем бизань-мачтастоит перед рулем);

26) динги ^ (одна мачта с гафельным парусом вынесена к носу);

27) люгер (три мачты с рейковыми парусами, применяется во Франции в прибрежном плавании).

Кроме перечисленных парусников существовали еще большие семи-, пяти- и четырехмачтовые шхуны, преимущественно американского происхождения, несущие только косые паруса.

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава