Стоячий такелаж бушприта

Ватер-штаг впервые появился на французских судах в конце XVII в. (см. рис. 33). Он предназначался для противодействия тяги фока- и фор-стень-штагов и представлял собой тали, состоявшие из простого блока, закрепленного на княвдигеде гальюна, и двух-шкивного блока под бушпритом. Коренной конец ватер-штага крепили на нижнем блоке и, продернув через шкивы обоих блоков, вели вдоль бушприта к обуху на форштевне, где и набивали (рис. 395, Ь). До этого бушприт крепился только найтовами и в степсе.

Ватер-штаги на английских судах проводили иначе: трос пропускали через отверстие в княвдигеде, затем в строп трехочкового юферса, сплеснивали оба конца и по всей длине ватер-штага на него накладывали несколько бензелей. Второй юферс был установлен на бушприте и вместе с первым служил для обтягивания ватер-штага (рис. 395, а).

До середины XIX в. ватер-штаги набивали талями на юферсах или штаг-блоках так, как было принято на английских судах; только вместо одного ватер-штага ставили три или дополнительно заводили ватер-лось-штаг (рис. 396 и 397). Позднее ватер-штаги начинают изготовлять из цепей и набивать их штаг-блоками или винтовыми талрепами. Последние крепят непосредственно к княв-дигеду.

Ватер-бакштаги появились примерно в середине XIX в. На скулах судна их крепили к обухам на железных накладках, а набивали на бугеле бушприта у мартин-гика нли на эзельгофте с помощью талей из штаговых блоков или винтовых талрепов (рис. 398).

Стоячий такелаж бушприта

Рис. 395. Ватер-штаги на старинных судах: а — английских; Ь — французских.

Стоячий такелаж бушприта

Рис. 396. Бушприт, утлегарь и бом-утлегарь парусного судна, середина XIX в.

1 бушприт; 2 — утлегарь; 3 — бом-утлегарь; 4 — мартин-гик; 5 — двойной фока-штаг; 6 — двойной фор-стень-штаг; 7 — кливер-леер; 8 — фор-брам-штаг; 9 — бом-кливер-леер; 10 — фор-бом-брам-штаг; И — утлегарь и бом-утлегарь пертыг Ы — ватер-штаги; 13 — утлегарь-штаг; 14 — бом-утлегарь-штаг; 15 бом-утлегарь-бакштаг; 16 — утлегарь-бакштаг; 17 — усы бушприта; 18 — ватер-лось-штаг; 19 — эзельгофт; 20 — найтовы бушприта — ватер-вулинга; 21 =. цепной найтов утлегаря.

Стоячий такелаж бушпритаСтоячий такелаж бушприта

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава