Постройка долбленого корпуса

Этот способ особенно удобен для постройки моделей длиной до 800—1000 мм. Его можно рекомендовать начинающим моделистам. Подыскать подходящую болванку, пригодную для корпуса модели яхты, очень трудно, по-этому ее нужно склеить из нескольких досок (сосна или липа). Для прочности доски склеивают на деревянных шпильках. После склейки «бутерброд» фугуют под угольник, наносят карандашом диаметральную плоскость, под прямым углом приклеивают заготовку из доски для плавника (рис. 5).

После сушки болванку размечают по теоретическому чертежу и обрабатывают по шаблонам шпангоутов. Грубую обработку болванки можно сделать топором, затем стамеской, рубанком и напильником, контролируя все время правильность обработки шаблонами.

Выдалбливание корпуса изнутри производят долотом и стамеской. Чтобы облегчить и ускорить работу, на

Постройка долбленого корпуса

Рис. 5. Соединение заг&товок:

7—доски корпуса; 2 —доска киля; а — склеенные заготовкисверлильном станке или коловоротом с перками можно сделать ряд отверстий.

Чистовую обработку делают полукруглой стамеской. Окончательная толщина стенок корпуса должна быть около 5 мм.

Свинцовый балласт — киль крепят так же, как описано выше. Внутри корпус обязательно несколько раз прокрашивают.

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава