Предисловие

Широкое внедрение атомной энергетики, ракетно-ядерного оружия, средств радиоэлектроники и автоматики.резко повысило боевые возможности военно-морского флота и его основной ударной силы — подводного флота. Подводные лодки с атомными энергетическими установками, как известно, составляют ядро ВМФ. Выступая на XXIII съезде КПСС, министр обороны СССР отмечал высокие боевые качества отечественных' подводных лодок и указывал, что эти корабли способны поражать стратегические объекты любого противника как на море и в прибрежной зоне, так и в глубине территории.

Походы советских подводных лодок подо льдами Арктики на Северный полюс, дальние плавания в экваториальных водах и, наконец, групповой кругосветный поход 1966 г. ^^свидетельствуют об отличных эксплуатационных и боевых качествах наших подводных кораблей, созданных советскими учеными, конструкторами, инженерами и рабочими.

Большое внимание проблемам подводного кораблестроения и, в частности, проблемам проектирования и строительства атомных подводных лодок, уделяет зарубежная военно-морская и техническая литература. Однако публикуемые по Зтим вопросам сообщения противоречивы, разрозненны и нередко носят ярко выраженный рекламный характер. Работ же, обобщающих опыт атомного подводного кораблестроения, до настоящего времени в капиталистических странах не издавалось.

В нашей судостроительной'литературе опубликовано большое количество материалов по атомным подводным лодкам капиталистических государств. Среди них научно-популярные книги И. А. Быховского «Атомные суда» (Судпромгиз, 1961) и «Атомные подводные лодки» (Судпромгиз, 1963), а также обзорные статьи в журнале «Судостроение». В 1960 г. Воениздатом выпущена в свет книга В. Н. Герасимова и В. Ф. Дробленкова «Подводные лодки империалистических государств» (переиздана' в 1962 г.), в которой авторы показали состояние и основные тенденции развития подводного флота. Однако характер и направленность книги не позволили авторам подробно осветить технические вопросы современного подводного кораблестроения и достаточно полно раскрыть конструктивные особенности подводных лодок с атомными энергетическими установками.

Авторы настоящей книги поставили цель более широко осветить технические проблемы, возникающие при проектировании и строительстве атомных подводных лодок. Книга написана на основании материалов, опубликованных в общедоступной зарубежной, главным образом американской, печати за период с 1954 по 1967 г. Список использованной литературы приведен в конце книги, а ссылки на конкретные источники информации даны в подстрочных примечаниях.

Авторы критически оценили имевшиеся в их распоряжении иностранные материалы, сравнивая данные, опубликованные в различных источниках, или выполняя проверочные расчеты с помощью известных формул и зависимостей (например, формулы адмиралтейских коэффициентов, «котельной»

формулы, выражений для коэффициентов теоретического чертежа и т. п.). Следует, однако, иметь в виду, что несмотря на проделанную авторами работу, к приведенным в книге фактическим данным необходимо относиться с осторожностью, памятуя о том, что ие все они досконально проверены и достаточно достоверны. В первую очередь это относится к сведениям о новых образцах вооружения н электронного оборудования, а также к таким элементам новых атомных подводных лодок, как скорость полного хода и рабочая глубина погружения. В связи с тем, что авторы использовали лишь иностранные материалы, в книге не нашли отражения работы в области подводного кораблестроения известных русских и советских ученых и конструкторов'.

Первое издание книги «Проектирование атомных подводных лодок» вышло в свет в 1964 г. При подготовке второго издания авторы учли многочисленные замечания читателей и переработали книгу, при' этом шире осветили обшие вопросы проектирования подводных кораблей и их мореходные качества. Авторы выражают глубокую благодарность В. Н. Квасникову, В. Н. Герасимову, С. А. Егорову и П: Г. Федину за ценные замечания. Большую помошь авторам оказали также А. И. Вакс, А. А. Токмаков и другие товариши. ' „ .

Особую признательность авторы выражают работникам Центральной военно-морской библиотеки. „

Не претендуя на исчерпывающую полноту изложения такой сложной проблемы, как проектирование атомных подводных лодок, авторы поставили цель—лишь осветить круг вопросов, с которыми приходится сталкиваться проектировщику кораблей этого класса.

Авторы с благодарностью примут все критические замечания читателей. Отзывы направлять по адресу: Ленинград, Д-65, ул. Гоголя, 8, издательство «Судостроение».

Оглавление Следующая глава