Ракетное вооружение

Ракетное вооружение современных атомных подводных лодок капиталистических государств представлено крылатыми и баллистическими ракетам'и, а также противолодочными ракетами (ракето-тор'педами), выстреливаемыми из обычных торпедных аппаратов. Крылатыми ракетами (КР) «Регулус-1», предназначенными для поражения морских и наземных целей, была вооружена атомная подводная лодка «Хэлибат», а также несколько американских дизель-электрических лодок.

В период с 1954 по 1958 г. в США. разрабатывались новые модификации КР «Регулус-П» и «Тритон». Однако в дальнейшем все усилия американской промышленности были сосредоточены на создании баллистических ракет с подводным стартом. Поскольку этому оружию Пентагон отводил основную роль в своих агрессивных планах, работы по развитию лодочных крылатых ракет были прекращены. В начале 60-х годов все подводные лодки-носители крылатых ракет были выведены из состава ВМС США и переоборудованы в транспортные или многоцелевые.

Вместе с тем, в зарубежной литературе появляются сообщения о возможности использования на подводных лодках КР новых типов с увеличенной дальностью стрельбы и повышенной скоростью полета на малых высотах. В Англии, например, разрабатывалась низколетящая сверхзвуковая КР «Пандора» Ч По замыслу конструкторов, эта ракета должна приближаться к цели на высоте 65 м со скоростью, вдвое превышающей скорость звука; дальность ее действия якобы 1600 км. Низколетящая КР «СЛАМ» разрабатывается также в США по программе «Плутон». Предполагают, что на ракете «СЛАМ» будет установлен ядерный пульсирующий воздушно-реактивный двигатель. ВМС США проявляет интерес к этой ракете и в случае успеш-

1

ной разработки готовы принять ее на вооружение подводных лодок-носителей баллистических ракет «Полар.ис».

Баллистические ракеты (БР) «Поларис» модификации А-2 и А-3 находятся на вооружении американских подводных ракетоносцев с 1962 и 1964 гг. соответственно. Предполагают, что английские ракетоносцы типа «Резолюшн» также будут вооружены БР «Поларис» А-3 американского производства. Разработку ракеты «Мерсоль» с близкими к американским ракетам характеристиками ведут французские специалисты.

БР «Поларис» представляет собой двухступенчатую ракету с двигателями, работающими на твердом топливе, и инерциаль-ной системой управления. Ракета несет термоядерный боевой заряд, дальность ее полета достигает 4600 км (модификация «Поларис» А-3).

В 1960—1962 гг. фирма Локхид (основной подрядчик по программе «Поларис») в инициативном порядке вела разработку новых модификаций БР «Поларис» — А-4 и А-5 — с дальностью стрельбы 6400—9200 км. В частности, намечали' снабдить ракету «Поларис» А-4 жидкостным ракетным двигателем заводской заправки. Однако официальные представители ВМС США не поддержали этого начинания. Как указывал руководитель программы «Поларис» контр-адмирал Галантин,^ «увеличение дальности полета нельзя считать первостепенной задачей при разработке баллистических ракет для американских подводных лодок. Главной целью программы «Поларис» является увеличение полезной нагрузки ракеты».

Исходя из этого, фирма Локхид в 1965 г. приступила к созданию новой лодочной БР «Посейдон». Ракета этого типа будет иметь несколько большие габариты и вес. При одинаковой с ракетой «Поларис» А-3 дальности полета она сможет нести вдвое большую полезную нагрузку, что позволит увеличить вес боевого заряда и системы управления. Намечают также усилить бортовые средства преодоления противоракетной обороны (за счет применения маневрирующей боевой части, ложных целей, нескольких боевых зарядов и т. п.).

Усовершенствованная система управления БР «Посейдон» должна обеспечить вдвое большую точность стрельбы по сравнению с ракетой «Поларис» А-3. Вероятная круговая ошибка при стрельбе новой ракетой, по опубликованным данным, не будет превышать 1 км.

Противолодочное ракетное оружие атомных подводных лодок ВМС США представлено противолодочной управляемой ракетой (ПЛУР) «Саброк», головная часть которой представляет атомную глубинную бомбу. Весо-габаритные характеристики ПЛУР

Ракетное оружие подвод

Название ракетыи шифр. Фирма-поставщик

«Регулус-Ь (Кам-15А). Чаис Воут

«Регулус-П» (МдМ-15А). Чаис Воут

«Тритон». Боинг «Юпитер».

Тип двигателейи тяга, кг Число ступеней

Крыла ТРД, 2085 ускорительные РДТТ, 30 000

ТРД, 7000 ускорительные РДТТ, 52 160

ПВРД ускорительные РДТТ

Б

ЖРД, 70 000 1

Длина,

M

ты е р а 10,0

17,4 (18,1)

14,4

а л л и с т 17,7

Диаметр, M

кет ы- д 1,37

1,83

1,45

и ч е с к и 2,54

РЗ

s 5 3 X £•

Q. га

СП M

X га g

га Ûh s

s ^

га S D. . оч

оля пор 6,4 4,0

6,1 3,8

е раке

и

° й Е g Число para « ^ ё ^^'^ S s и ь Дальность, о и Система лодке Примечание

« g. i 1 ''^ ^1 g У^Р^^^^""" Внд . g S g 3 . s 2 я запускаш S- S оажения ■ наземных и морских целей

1 1300 • 1000 „ ^.4 ,

6 59 I -^ 400—1000 - .Телеуп- „ „ Раооты иача-

. • ■ 0,87 равлеиие Надводный ты в 1947 г.

1 С вооружения (1 ^ снята в 1963 г.

2000 2—4

If) 4 -— 500—1500-- Автоиом- -;-z Работы иача-

' . • 2,0 ное управ- Надводный ты в 1954 г.,

леиие-f прекращены телеуправ- в 1958 г. На леиие вооружение ие поступила

9 1 'до 2500 Автоиом- - Работы пре-

• . 3,5 „ое управ- Подводный кращены ,

il леиие „ ^

;| На вооружение

jj ие поступилаты для ' поражения наземных целей

1000 12 350 1 . 4 45 0 - до 2800-- Автоиомиое Для воору-

Крейслер

     

' • 10 управление жения подводных лодок. Разрабатывался морской 1 вариант ракеты с РДТТ. Вес 72 га.

«Поларис» А-1 (иОМ-27А). Локхид

РДТТ, 136 000 2

8,5

1,37

длина 14,2 м, диаметр 2,84 м. Работы Прекращены в 1956 г. ,

12 7 1900—2200 Тоже „ - Снята с воору-

2 300 10 Подводный жеиня под-' водных лодок

_ fi 1965 г.

Таблица 30

ных лодок ВМС США

«Саброк» близки к характеристикам обычных торпед американского флота, что позволяет использовать для ее запуска торпедные аппараты. Кроме ПЛУР «Саброк» с ядерным боевым зарядом, в США разрабатывается вариант этой ракеты с малогабаритной противолодочной торпедой (предполагают Мк-46), составляющую ее головную часть. По мнению некоторых зарубежных специалистов,' подводную ракето-торпеду не удается разработать в прежних габаритах; ее весо-габаритные характеристики составят: длина 6600 мм, диаметр 762 мм, вес 3150 кг.

Тактико-технические данные крылатых, баллистических и противолодочных ракет подводного флота США приведены в табл. 30, а внешний вид некоторых образцов ракетного оружия показан на рис. 72.

/

Продолжение

и„ Тип двигателей ч й Название ракеты « д „ 3 х g- ь Щ и шифр. и тяга, кг Длина, Диа- g. ^ « о ■ . м метр, М ^ S X =s ■ Фирма-поставщик ц^^^ ^^^^^^^ . g | | | ■

Вес заряда, кг

Тротиловый эквивалент, кт

Дальность', км

Скорость полета,

1 км/час

Числа М

Система управления

Число ракет иа лодке

Вид запуска

Примечание

РДТТ ' ' Ш

_

2400—2800

15 000

Автономное управление

16

На вооружении с 1962 г.

«Поларис»---' 9,45 " 1,37 — 13,6 Я

А-2 (UGM-27B). . ^ Щ

500—700

12

Подводный

Локхид р ' ^ Ш

   

. 4000—4600

18 500

То же

16

На иооруже-нии с 1964 г.

«Поларис» -^- 9,65 1,37 — 14,3 ■

А-3 (UGM-27C). ,2 • Ш '

700—800

15

Подводный

Локхид

 

— ' \

4600

     

16

В стадии разработки. Поступление иа вооружение планируется иа 1969 — 1970 гг.

«Посейдон». ^ 10,4 1,83 — 27,0 Я'

Локхид ^

 

2000

   

». »

Подводный

П р 0 т и в 0 л 0 д 0 ч - IB ные

ракеты

         

РДТТ ^ Ш

   

35—55

1240

Автономное управление

4 и более

На вооружении с 1965 г.

«Саброк» -=- 6,4 0,53 — 1,82 Ш

(VUM-44A). Ї ' ■ Гудиэр ЩШ

/ —

20

1

Подводный

Для хранения и старта ракет на подводных лодках используют специальные устройства. Крылатые ракеты, как уже отмечалось, размещают в водонепроницаемых контейнерах, соединенных с прочным корпусом переходным люком и оборудованных системами кондиционирования воздуха и противопожарной защиты.

Подводные лодки-носители КР оборудованы устройствами для подачи ракет из ангара на стартовую установку; в нерабочем положении последняя помещается в надстройке, вблизи ра-кетопогрузочного люка. Стартовая установка представляет собой короткие направляющие, с которых ракета стартует при помощи пороховых ускорителей. Перед запуском ракеты крышка люка ангара должна закрываться для предохранения контейнера от возможного воздействия газовой струи и ударной волны, возникающей при 'включении ускорителей. Для предо хранения водонепроницаемых прокладок люка от воспламенения или обугливания сделаны специальные дефлекторы, смонтированные на стартовой установке.

На первых подводных лодках-носителях КР в подготовке ракет к запуску и подаче их на стартовую установку принимал участие непосредственно личный состав корабля. При этом на предстартовую подготовку после всплытия лодки требовалось 5—10 мин. Подводную лодку «Хэлибат» оборудовали дистанционно управляемой системой подачи и заряжания снарядов, обеспечивающей их запуск сразу же после всплытия корабля.

Ракетное вооружение

Рис. 72. Ракетное оружие подводных лодок ВМС США.

/ — БР «Юпитер»; 2 —БР «Юпитер» (морской вариант); 3 — БР «Поларис» А-1; 4 — БР «Поларис» А-2; 5 — «Поларис» А-3; 6 — «Посейдон»; 7 — КР «Регулус-1»; 8 —

КР «Регулус-П».

Произведя выстрел, лодка может погрузиться и продолжать управление полетом ракеты из перископного положения с помощью радиотехнических средств наблюдения и связи. Когда ракета выходит за пределы дальности действия лодочной радиолокационной станции, управление ею передается на выносной наблюдательный пункт (самолет или другие подводные лодки).

Баллистические ракеты стартуют с борта подводных лодок-ракетоносцев из вертикальных стартовых шахт, служащих одновременно контейнерами для их хранения. На кораблях типа «Лафайет» первоначально намечали применить перезарядку установок, однако трудности перезарядки вынудили американских конструкторов отказаться от этого замысла. Ракеты грузят на лодку с помощью грузоподъемных средств береговой или плавучей базы. Время приема боезапаса из 16 ракет составляет одну-две недели.

Стартовая шахта ракеты «Поларис» состоит из двух коакси-ально расположенных труб (рис. 73). Диаметр внутренней прочной трубы — 1446 мм, наружной — 2170—2440 мм. Длина шахт Мк-17 на лодках типа «Джордж Вашингтон» составляла 8,7 м. В связи с увеличением габаритов ракет «Поларис» А-2 и А-3 на ракетоносцах последующих серий применены шахты. Мк-21, длина которых 9,8 м.

Каждая шахта состоит из пяти секций длиной 1,5—2,1 м. Соединение секций фланцевое. Толщина стенки шахты 9,5—19 мм. Сверху шахта герметически закрывается прочной крышкой и диафрагмой из специального пластического материала. Для доступа к механизмам и приборам ракеты в каждой шахте сделано три люка, закрывающихся крышками с пластмассовыми уплотнениями. Верхний люк обеспечивает доступ к головной части ракеты, а два средних —к переходному участку, соединяющему первую и вторую ступени. Многочисленные кабели соединяют ракету с приборами предстартовой подготовки и контрольно-измерительной аппаратуры.

В стартовой шахте Мк-17 внутренняя труба с установленной в ней ракетой монтировалась на 20—30 гидравлических амортизаторах,' которые снижают перегрузки, действующие на ракету при качке или подводных взрывах, до безопасного уровня. Основной недостаток подобной системы амортизации —большая сложность ее обслуживания: если в процессе эксплуатации системы наблюдалась протечка жидкости через уплотнения, ремонтировать гидравлические амортизаторы на борту лодки было невозможно, так как между наружной и внутренней трубами очень маленькое расстояние и к месту повреждения не подойти.

Внутренняя труба шахты Мк-21 снаружи оклеена сегментами из сравнительно жесткого пенопласта. Между поверхностью сегментов и наружной трубой установлены «подушки» из эла-

Ракетное вооружение

Рис. 73. Схема стартовой шахты типа Мк-17 баллистической ракеты «Поларис» А-1.

/ — прочиая крышка; 2 —ракета; 3 — наружная труба; 4 — внутренняя труба; 5 — крышка внутреннего люка; 6 — гидравлические амортизаторы; 7 — стрельбовый клапан; 8 — баллон стрельбового воздуха.

стичного пенопласта с удельным весом 0,096 г/сжз, подобного по своим свойствам губчатой резине.' Эти подушки поглощают ударные нагрузки так же эффективно, как и гидравлические амортизаторы.2 Последние сохранены лишь в днищевой части шахты для восприятия веса внутренней трубы и ракеты. Общая толщина пенопластовой амортизации 500 мм на радиус. При установке на подводных лодках БР «Посейдон» эта величина будет уменьшена ориентировочно до 200—250 мм.

В шахте ракету устанавливают на качающуюся опору и закрепляют зажимным кольцом. Центровку ракеты осуществляют с помощью профилированных башмаков, прижимающихся к корпусу ракеты пружинами из бериллиевой бронзы. Так как твердое топливо весьма гигроскопично и его следует хранить при определенной температуре, внутри шахты смонтирована система кондиционирования воздуха, поддерживающая заданные влажность и температуру.

Перед выстрелом положение внутренней трубы шахты фиксируется стопорящими замками, а зажимное кольцо и пружины расслабляются. Предусмотрено блокирующее устройство, предотвращающее запуск ракеты при закрытой крышке шахты.

Баллистическая ракета может стартовать с подводной лодки одним из трех способов. При статическом способе для выхода ракеты из шахты используют тягу ее стартового двигателя. При динамическом способе применяют тот или иной прием катапультирования ракеты, а ракетный двигатель начинает работать уже в полете. Наконец, возможен старт при сочетании статического и динамического способов.

Для подводных лодок-ракетоносцев американские инженеры разработали динамический способ старта, так как включение двигателя ракеты в пусковой трубе может сопровождаться детонацией всего заряда твердого топлива, а это приведет к гибели подводной лодки. Катапультирование БР производят на высоту 3—9 м над поверхностью воды, после чего включают двигатели первой ступени. Перед стартом давление в шахте выравнивают с забортным. Затем открывают прочную крышку и доступ воде в шахту преграждает лишь тонкая пластмассовая диафрагма. Чтобы произвести катапультирование, под обтюратор ракеты подают сжатый воздух под высоким давлением или парогазо--вую смесь. Вылетающая ракета легко разрывает диафрагму и выходит в воду. После старта вода свободно вливается в шахту, а специальное автоматическое устройство системы замещения обеспечивает продувание части водяного балласта, компенсирующей разницу в весе принятой воды и ракеты. Когда прочная крышка закрыта, воду можно спустить в заместитель ную цистерну, чтобы осмотреть или отремонтировать оборудование шахты.

При старте ускорение ракеты достигает 10 g, а подводная лодка получает обратное ускорение, равное приблизительно 0,02 ^. Скорость ракеты в момент ее выхода из шахты превышает 50 м/сек, время выбрасывания — 2 сек. Стрельбу производят с глубин около 20—30 м и при скорости хода лодки не более 5 узлов. Подводные ракетоносцы типов «Джордж Вашингтон» и «Итэн Аллен» могут запустить все 16 ракет в течение 15 мин. Ракетоносцы типов «Лафайет» и «Джеймс Мэдисон» обладают повышенной скорострельностью. На американских подводных лодках предусмотрен также аварийный сброс ракет.

Точность стрельбы баллистическими ракетами обеспечивают приборы управления ракетной стрельбой (ПУРС). На подводных лодках типов «Джордж Вашингтон» и «Итэн Аллен» установлены системы ПУРС Мк-80, в состав их входит одна цифровая и несколько аналоговых электронных вычислительных машин, рассчитывающих баллистическую траекторию и вводящих ее характеристики в бортовую систему управления ракетой. В запоминающем устройстве ЭВМ системы хранятся программы стрельбы по выбранным целям. Программы, составленные береговыми вычислительными центрами, корректируются на борту ракетоносца в зависимости от положения последнего. Данные о местоположении подводной лодки (широта и долгота), ее путевой скорости и истинном курсе поступают в приборы управления стрельбой от навигационной системы корабля. Специальная система контроля движения (система ЗААУЗ) вычисляет величины дрейфа и вертикального сноса, а также элементы бортовой и вертикальной качки.

Для контроля боеготовности баллистических ракет на лодках, кроме системы ПУРС Мк-80, установлены цифровые автоматические контрольные устройства «Датико» (для БР «Поларис» А-1), или «Акре» (для БР «Поларис» А-2). Устройства осуществляют постоянный контроль за исправностью отдельных блоков ракеты с момента ее погрузки в стартовую шахту, периодический контроль всех систем запуска и управления полетом ракеты, полный контроль ракеты и отсчет времени в предстартовый период. Вычислительные устройства «Датико» и «Акре» работают по програ.мме, вводимой на перфоленте. Показания датчиков сравниваются с данными программы, и результаты отражаются на световых табло и фиксируются автоматически на печатающих аппаратах. Устройства «Датико» и «Акре» соединены с блоками ракет через центральный щит системы Мк-80, расположенный в помещении поста управления ракетной стрельбой. На щит выведены индикаторы контрольно-измерительных приборов, электронных вычислительных машин, аппаратура управления и т. п. Два оператора,, обслужи вающие щит, могут одновременно следить за состоянием всех элементов ПУРС ш производить запуск баллистических ракет. Габариты щита' системы М'К-80 относительно невелики, м: длина 6, высота 1,8. Щит сделан разборным (состоит из 12 блоков), что обеспечивает возможность погрузки его в лодку через входной люк.

Ракетное вооружение

Рис. 74. Блок-схема системы управления ракетной стрельбой Мк-84.

/ — навигационный комплекс; // — аппаратура учета перемещения ракеты до старта; ///— ЦВМ для расчета траектории ракеты; /V—аппаратура поста управления; V — аппаратура наведения по направлению; VJ — преобразователь координат; Vif — аппаратура дешифровки сигналов ЦВМ; VIII —источники электропитания ракеты и системы .регулировки температуры; IX —аппаратура предстартовой подготовки;

X — бортовая система управления ракеты; / — курс; 2 — курс, скорость, крен, дифферент, рыскание; 3 — курс, широта, долгота; 4 — даииые о месте цели; 5 — связь с другими системами комплекса вооружения; б — связь с другими частями системы управления ракетной стрельбой; 7 — сигнал направления стрельбы; 8 — начальная скорость ракеты; 9 — расчетные данные для бортовой системы ракеты, синхронизация; Ю — управляющие команды; //— сиг-■ нал направления по азимуту: ^2 — углы отклонения гироскопов; 13 — ориентация гироскопов бортовой системы ракеты; 14 — сигнал от акселерометров бортовой системы; /5 — данные в бортовую систему; 16 — электропитание; 17 — контроль температуры; 18 — командные и контрольные сигналы.

•Для подводных лодок-ракетоносцев типа «Лафайет» фирма Дженерал Электрик изготовила новую систему ПУРС Мк-84, обеспечивающую боевое использование ракет «Поларис» А-2 и А-3.1 Блок-схема системы Мк-84 показана на рис. 74. Входящие в состав системы приборы подразделяются на следующие пять основных групп:

— приборы, учитывающие перемещение ракеты на подводной лодке до старта, а также осуществляющие ориентациюгироскопов бортовой системы управления и синхронизацию работы ПУРС и аппаратуры ракеты;

— приборы, с помощью которых осуществляют корректировку статических и динамических погрешностей бортовых систем управления каждой ракетой;

— цифровая геобаллистическая ЭВМ, рассчитывающая траектории полета ракет непосредственно на борту подводной лодки и передающая результаты вычислений в системы управления каждой из ракет;

— приборы и пульты поста управления ракетной стрельбой;

— аппаратура регулирования температуры и агрегаты питания.

ЭВМ системы Мк-84 позволяет также автоматически проверять исправность ракет и готовность их к запуску. Если очередная ракета оказывается неисправной, ЭВМ самостоятельно приступает к подготовке следующей ракеты, осуществляя одновременно поиск неисправности. Надежность самой ЭВМ обеспечивают два канала, каждый из которых может независимо выдавать необходимые данные для всех 16 ракет.*

Аппаратура системы Мк-84 состоит более чем из 11 тыс. съемных модульных блоков, смонтированных на 446 выдвижных панелях. Панели расположены на 70 стандартных вертикальных стойках. Общий вес ПУРС типа Мк-84 равен 24,5 т, а занимаемый объем —90 м^.

Дальнейшее развитие ракетного оружия подводных лодок за рубежом осуществляется за счет совершенствования характеристик ракет (точности стрельбы, мощности боевого заряда, помехозащищенности и т. п.), а также повышения их стартовой .надежности. По данным испытаний БР «Поларис», ^ число успешных запусков не превышает 80-%, однако к 1970 г. стартовую надежность предполагают довести до 90%.

Большое внимание уделяют' в США проблемам увеличения скорострельности и глубины старта ракет, так как подвсплытие подводной лодки на глубину 20—30 м и длительное время стрельбы повышают вероятность ее обнаружения. Для увеличения глубины стрельбы американские специалисты изучают возможности запуска ракет из всплывающих контейнеров с положительной плавучестью. Недостатки такого способа старта — большие габариты и вес контейнеров, а также плохая устойчивость их при всплытии на поверхность.

Ряд научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, проводимых ВМС США, направлен на создание тактичес-ских лодочных ракет, предназначенных для уничтожения отдельных надводных кораблей или корабельных соединений. В част ности, изучаются возможности создания подобного оружия на базе ПЛУР «Саброк» или превращения в тактическую стратегической БР «Поларис». Последнюю предполагается также использовать в качестве антиракеты в системе противокосмиче-ской обороны (проект «Ерли Спринг»). Антиракета «Поларис», запускаемая с подводных ракетоносцев, должна нести неатомную боевую часть шрапнельного типа.' Преимущества подвижной системы противокосмической обороны — ее высокая боевая устойчивость и возможность перехвата целей—искусственных спутников земли и баллистических ракет — из любой точки Мирового океана. Параметры траекторий спутников и ракет должны передаваться на подводные ракетоносцы с береговых центров наблюдения.

ВМС США изучают также возможности разработки зенитных управляемых ракет для вооружения подводных лодок. Например, в зарубежной печати 2 сообщалось о том, что в США велись работы по созданию лодочной зенитной управляемой ракеты на базе авиационного снаряда «Сайдуиндер» (длина 2,9 л, диаметр 0,13 м, ста'ртовый вес 72 кг, вес боевого заряда 4,5 кг).

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава