Торпедно-минное вооружение

На атомных подводных лодках всех подклассов сохранено торпедное вооружение. Большинство кораблей вооружено че-тырьмя-шестью носовыми 533-миллиметровыми торпедными аппаратами (см. табл. 4). Малогабаритные торпедные аппараты (400—450-миллиметровые), установленные на дизель-электрических подводных лодках ряда стран, не применяют на атомных подводных лодках, однако, по мнению иностранных специалистов, они могут быть использованы на подводных лодках для противолодочной обороны.

Торпеда выбрасывается из носовых аппаратов сжатым воздухом (воздушный торпедный аппарат) или давлением воды (гидравлический торпедный аппарат)^ Воздушный 533-миллиметровый торпедный аппарат подводных лодок ВМС США — цилиндрическая труба длиной 6500-7000 мм. Внутри трубы находятся четыре направляющие планки, по которым торпеда скользит при выходе из аппарата, а в нижней ее части смонтированы ролики, облегчающие зарядку аппарата торпедой. Передняя и задняя крышки аппарата снабжены механизмом блокировки, не позволяющим открывать их одновременно. Торпедный аппарат снабжен системой беспузырной стрельбы. Сжатый воздух, выталкивая торпеду из трубы, не выходит на поверхность, а стравливается в отсек или специальную цистерну черезпроходной клапан, расположенный в средней части аппарата. Клапан открывается после того, как торпеда пройдет в аппарате около 2,7 м.

Гидравлические торпедные аппараты (рис. 75), несмотря на большие вес и габариты, по сравнению с воздушными имеют ряд преимуществ: бесшумность стрельбы, возможность производить выстрел на любой глубине погружения и т. п. При стрельбе сжатый воздух подается в полость воздушного цилиндра. Поршень цилиндра приводит в движение гидравлнче-

Торпедно-минное вооружение

Рис. 75. Гидравлический торпедный аппарат.

/ — от системы ВВД; 2 — стрельбовый баллои; 3 — стрельбовый клапан; 4 — воздушный цилиндр пиевмогидравлического толкателя; 5 — забортный клапан; 6 —цистерна кольцевого зазора; 7 — водяной цилиндр пиевмогидравлического толкателя (одии иа три аппарата); 8 — клапаи затопления и осушения аппарата; 9 — продувание и вентиляция цистерны; 10 — торпедный аппарат; и — клапан для входа воды в аппарат; 12 — вентиляция и продувание трубы торпедного аппарата.

ский толкатель, который передает давление воздуха воде, выталкивающей торпеду из аппарата. По сообщениям американской печати,' подобные аппараты устанавливают на атомных подводных лодках ВМС США. При стрельбе из кормовых аппаратов на американских подводных лодках применяют самовыход торпед. Это не только упрощает конструкцию аппарата, но и значительно повышает бесшумность стрельбы. ^

Торпеды грузят на подводную лодку через наклонные или вертикальные (рис. 76) торпедопогрузочные люки. Начиная с кораблей типа «Скипджек», все атомные подводные лодкиснабжены гидравлическим торпедопогрузочным и перезарядным устройством, облегчающим и ускоряющим погрузку торпед в отсеки и подачу 'Их в аппараты. Еще в годы второй мировой войны перезарядка всех торпедных аппаратов на амери-

Торпедно-минное вооружение

Рис. 76. Погрузка противолодочной ракеты «Саброк» на атомную подводную лодку «Пермит»

канских лодках занимала не более 10 мин. На новейших атомных подводных лодках ВМС США установлено гидравлическое устройство, позволяющее осуществлять перезарядку всех торпедных аппаратов в течение 4 мин.'

В США разработана специальная система, обеспечивающая безопасность обслуживания и хранения торпед с атомнымибоезарядами на подводных лодках.' Система состоит из устройства аварийной сигнализации, дозиметрической аппаратуры и предохранителей, предотвращающих случайное срабатывание торпедных аппаратов.

На атомных подводных лодках используют только внутренние торпедные аппараты: как правило, их располагают в носовой оконечности. На некоторых дизель-электрических подводных лодках (английские типа «А», французские «Нарвал», «Дафнэ», западногерманские «и») установлены наружные аппараты. Это позволяет повысить мощность торпедного залпа, не увеличивая объемы прочного корпуса для размещения дополнительного торпедного вооружения.

Для обеспечения использования торпедного оружия на лодках применяют приборы управления торпедной стрельбой (ПУТС). Основа системы ПУТС — торпедный автомат стрельбы, установленный в. помещении центрального поста корабля. Подводные лодки типа «Скипджек» и «Джордж Вашингтон» оборудованы системой ПУТС Мк-112, особенность которой — высокая степень автоматизации процессов обработки данных и выработка элементов стрельбы на основе применения электронной вычислительной техники.

На атомных подводных лодках типов «Трешер» и \Стерд-жен» установлена система ПУТС Мк-113, обеспечивающая также стрельбу противолодочными ракетами «Саброк». Основу системы составляет универсальная цифровая ЭВМ Мк-130, сконструированная на полупроводниках и предназначенная специально для военного применения. Кроме цифровой ЭВМ, в состав системы входит пять аналоговых вычислительных устройств. 2 Вся аппаратура системы состоит из унифицированных модульных блоков, что облегчает ее обслуживание и ремонт.

Данные о цели автоматически поступают в систему ПУТС Мк-113 от гидроакустического комплекса, радиолокационной станции или вводятся вручную оператором (наблуодения в перископ). Сведения о положении и параметрах д,вижения подводной лодки поступают от навигационного комплекса. С пом'ощью цифровой ЭВМ я аналоговых устройств система Мк-113 решает торпедный треугольник и вд,]рабатывает программу движения торпеды (ракеты), посту.„ающую затем по электрическому кабелю в бортовую систе^му управления оружием. В момент выстрела кабель либо пег^ерубается в аппарате специальным ножом, либо, как это п^редусмотрено в ракете «Саброк», отсоединяется в штепсельн'-^^м разъеме.

Подготовка выстрела с помод;дью системы ПУТС Мк-113 занимает менее минуты с момента^ обнаружения и классификациицели гидроакустической или другой аппаратурой, і Система обеспечивает залповую стрельбу по одной или нескольким целям, однако фактически стрельбу из торпедных аппаратов производят с интервалом 10 сек. для того, чтобы избежать взаимных помех торпед или ракет.

Система позволяет использовать управляемые по проводам противолодочные торпеды, для чего на ее экране генерируются условные изображения лодки, цели и торпеды, позволяющие оператору наводить оружие на цель. Управляющие команды в торпеду передают с помощью гибкого кабеля, хранящегося на борту подводной лодки на специальном барабане; длина кабеля достигает 35 км.

Аппаратура и пульт управления системы ПУТС Мк-113, расположенные в помещении центрального поста подводной лодки, занимают объем около 5 м^.

На вооружении атомных подводных лодок капиталистических государств находятся парогазовые и электрические торпеды с различными системами самонаведения и управляемые по проводам торпеды, предназначенные главным образом для поражения подводных целей (табл. 31). Нормальный торпедный боезапас подводной лодки достигает 22—24 торпед. Новейшие образцы торпедного оружия — управляемые по проводам торпеды «Астор» (Мк-45) и ЕХ-10 (Мк-48). Последняя должна поступить на вооружение ВМС США в 1968 г.

Как уже отмечалось, из стандартных торпедных аппаратов могут стартовать противолодочные управляемые ракеты «Саброк». Трубы торпедных аппаратов можно использовать также для постановки мин различных типов (табл. 32). Корпуса лодочных мин американского производства имеют форму цилиндров диаметром, соответствующим диаметру торпедного аппарата, и длиной, равной половине длины торпеды. Вес взрывчатого вещества (В лодочных минах достигает 600 кг.

В дальнейшем иностранные специалисты предполагают создать новыЪ образцы торпедного орудия, всплывающих реактивных мин и ■к^^ п. Перед научно-исследовательскими и конструкторскими организациями ВМС США и частичными фирмами поставлены следующие основные задачи усовершенствования торпедного оруж'и)Т: ^ увеличить глубину хода торпед в ближайшем будущем 3 до 1800 м\ довести тактическую скорость хода противолодочнььх самонаводящихся торпед до 55—60 узл. (на режимах прослуш^'^вания цели скорость снижается до 30— 35 узл.); разработать но'в.ые образцы реактивных торпед со скоростями 200—300 узл., а ' ."^акже создать реактивные торпеды-

Торпедно-минное вооружение

Табл-ица 32

Тактико-технические данные минного оружия подводных лодок ВМС США

Марка мнны

Вес общий, кг

Вес взрывчатого вещества, кг

Глубина места постановки, м

Углубление, м

Тнп неконтактного взрывателя

   

Якорная мина

   

Мк-10 1

190

До 165

1 8—15

j Магнитный

   

Донные мины

   

Мк-12

783

556

4,5—45

 

»

Мк-13

475

306

5—30

 

Акустический

Мк-18-0

 

613

8—60

 

Индукционный

Мк-26

480

238

   

Индукционно-

         

акустический

Мк-54

         

Мк-57

         

перехватчики самонаводящегося торпедного оружия; сделать систему наведения перспективных торпед помехоустойчивой и успещно действующей по уклоняющейся цели. Наиболее эффективными считают инфракрасные (тепловые) приборы самонаведения, способные направлять торпеду на корабль по его кильватерному следу.

Выдвигаются высокие требования к повыщению цадежности' торпедного оружия. Если надежность торпед периода второй мировой войны не превыщала 63%, то надежность перспективного оружия должна приближаться к 100%. Работы в указанных направлениях проводятся в США по программе «Рет-орк» (Research Torpedo Configuration Programm). Эта программа подразделена на две части: «Реторк-Ь — разработка малогабаритных торпед весом 230 кг, и «Реторк-П» — создание торпед калибром 533 мм и весом 1800 кг. Малогабаритные торпеды предполагают применять, в частности, в качестве головных частей противолодочных управляемых ракет, предназначенных для вооружения подводных лодок.

По мнению американских специалистов, добиться повыщения скоростей торпед с обычными, работающими на винт двигателями более 80 узл. невозможно, поэтому вероятно применение реактивных принципов движения. На торпедах можно установить прямоточные пульсирующие, турбореактивные и ракетные двигатели. Одна из фирм США разработала, например, опытный пульсирующий реактивный двигатель длиной 137 см и диаметром 10,2 см. На испытаниях этот двигатель развил тягу

' Под' надежностью торпедного оружия понимается безотказность работы двигателя, системы наведения и взрывателей торпеды.

более 450 кг. Другой путь повыщения скорости торпед — управление пограничным слоем (применение отсоса пограничного слоя, движение тела в естественной или искусственной газовой каверне).

Оригинальный способ повыщения энерговооруженности торпед предложила американскэя фирма Мэщин энд Фаундри, разработавшая 533-миллиі^етровую управляемую торпеду, дальность стрельбы которой '5500 м, скорость хода якобы превышает 100 узл. Высокооборотный (12 000 об/мин) электродвигатель торпеды предполагается питать переменным током частотой 600 гц с борта подводной лодки по трехжильному кабелю диаметром 4,5 мм, по этому же кабелю будет осуществляться управление торпедой. При подходе к цели от торпеды отделится боевая часть, снабженная реактивным двигателем, а несущая часть возвріатится на подводную лодку.

Кроме разработки торпед, ВМС США ведут исследования по созданию подводного гравитационного снаряда, планируемого под водой за счет силы тяжести на начальном участке траектории и силы плавучести на конечном, после Ьбрасывания балласта. Опытный образец такого аппарата создан в США для океанографических исследований; его длина равна 3,6 м, а диаметр — 533 мм.

Стремление повысить скрытность торпедной стрельбы и нежелание ограничивать развитие торпедного и ракетно-торпедного оружия габаритами существующих торпедных аппаратов стали основными причинами разработки нового способа запуска торпед путем сбрасывания их с подводных лодок подобно сбра-сыва'нию авиабомб с самолета. Для размещения торпед на лодке будут предусмотрены специальные торпедные «отсеки» вне прочного корпуса. На существующих кораблях для этой же цели предполагают установить обтекаемые наделки, выступающие за обводы наружного корпуса. Разработку новых торпед ведет американская фирма Витро Корпорейшн, причем исследования частично финансируются ВМС США. Длина будущих торпед — 3,7 м, а диаметр больший, чем у современных торпед. Предполагают применить соосные противоположно вращающиеся гребные винты и крестообразные стабилизаторы в средней части корпуса торпед.'

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава