Автономность

Одна из характерных особенностей атомных подводных лодок—высокая интенсивность их эксплуатации. Так, подводная лодка «Наутилус» за первые четыре с половиной года эксплуатации прошла около 154 тыс. миЛь, из них 115 тыс. миль (около 75%)—в подводном положении. В этот же период американские дизель-электрические подводные лодки проходили в год в среднем 18 тыс. миль каждая, причем только 4500 миль (25%) в подводном положении.

Подводную автономность лодок (продолжительность непрерывного пребывания в подводном положении) определяют, как известно, такие факторы, как запас энергии для движения лодки под водой, условия обитаемости в изолированных от внешней атмосферы отсеках подводного корабля и психофизиологические качества личного состава. Использование атомной энергетики теоретически полностью разрешило первую проблему, однако обеспечение надежности технических средств и создание нормальных условий обитаемости потребовало от американских специалистов больших усилий. В течение длительного времени они не могли добиться существенного увеличения срока непрерывного пребывания под водой атомных лодок по сравнению с дизель-электрическими. Для достижения подводной автономности, равной в среднем 30 суткам, американским конструкторам потребовалось около трех лет, а походы на полную подводную автономность (60—70 суток) стали регулярно совершаться лишь в конце 1960 г. (табл. 35).

Несмотря на достигнутые определенные успехи, возможности атомных подводных лодок по увеличению длительности пребывания под водой использованы далеко не полностью. ВМС США и других капиталистических стран ведут большие научно-исследовательские работы, направленные на увеличение подводной автономности атомных лодок до трех и более месяцев. Эти работы связаны с, повышением надежности (безотказности.

Автономность

Продолжение

     

Пройденное расстояние, мили

ьность тки

зость.

 

Название

Год и'месяц плавания

       

о

 

подводной лодки

Район плавания

всего

под водой

Продолжите плавания, с

Средняя ск узлы

Примечание

«Наути-

1958, июнь

Тихий океан, Бе-

   

20 .

 

Попытка трансполярного перехо-

лус»

 

рингов пролив

       

да

То же

1958, июль-август

Тихий океан, Берингов пролив— ело—Атлантический океан

6 500

 

.15

19

Трансполярный переход. Подо льдом пройдено 1830 миль за 96 час. (

» »

1958, август

Атлантический океан

3 000

3 000

6»/2

19

Переход Англия—США

«Сивулф»

1958, август-ок'

Северная Атлантика

 

13 760

бОУг

9.5

Подводное автономное плавание.

 

1 тябрь

       

Время непрерывного пребывания под водой 60 суток 10 час. 23 мин.

«Скейт»

1958, июль-август

Атлантический океан

12 000

 

30

16

Трансполярный переход. Подо льдом пройдено 2410 миль за 254 час.

»

1959, март

» »

11 500

10900

30

15

Трансполярный переход. Подо льдом пройдено 3090 миль

«Сарго»

г »

1959, январь-март 1959

Тихий океан

18 500

18 300

45

 

Трансполярный переход. Подо льдом пройдено ^000 миль за 948 час.

Продолжение

Название

Год и месяц плавания

 

Пройденное расстояние, мили

н о

°

ч >>

и о о, о

 

, подводной лодки

Район плавэния

о иси

■о со .

=яо -

о со

1=1 о с

о й 0,2

Б с

•А

и

К

ки

3 о- т

О >.

Примечание

. /

«Скипджек »

«Тритон» «Сидрэгон»

1959 • 1960, февраль-май

1960, август

Атлантический океан

Атлантический океан—Магелланов пролив—Тихий океан—^ —Индийский океан—Атлантический океан

Атлантический океан—СЛО—Бррингов пролив—Тихий океан

3 000 36 340

11 230

3 000 36 000

10 420

84 43

20 18

11

Переход США—Англия Кругосветное плавание

Трансполярный переход 25 августа. Лодка всплыла на Северном полюсе

«Тритон»

«Джордж Вашингтон»

1960

1960, ноябрь

1961, январь

Северная Атлантика, СЛО

   

26

661/2

 

Поход с целью испытания новых красок для внутренних помещений подводных лодок

Патрульное плавание. Продолжительность непрерывного пребывания под водой 66 суток 12 час.

восстанавливаемости, долговечности) корабельных технических средств и улучшением условий обитаемости.

Основные факторы, от которых зависит обитаемость атомных подводных лодок, по мнению иностранных специалистов, следующие: радиационная обстановка в отсеках корабля; создание микроклимата, обеспечивающего нормальные условия жизнедеятельности; поддержание неизменного газового состава внутри-отсечного воздуха; соответствующее оборудование жилых и санитарно-гигиенических помещений; снижение шумности в жилых и служебных помещениях; рациональная организация труда, отдыха, питания и медицинского обслуживания "команды.

Предыдущая глава Оглавление Следующая глава